五菱造了台10万不到1100公里续航的七座新车，有点骚啊
说起MPV。
大伙可能第一时间想到，秋名山神车五菱宏光。
但大伙可能不知道，在MPV市场还有一位狠角色。
五菱 宝骏730。
开创了家用7座MPV细分市场，2014年上市首年就卖了12万辆，次年攀升至32万辆。
2016年销量稳居MPV市场第二。
仅次于五菱宏光，说是另一款国民神车也不为过。
而今天。
五菱的又一款「730」来了，
不过不是2026款的宝骏730，而是——
五菱星光730
和宝骏730一样主打 7座家用MPV。
这波啊，属于是经典传承。
然后这辆车车长这样——
纯油和混插版本，前脸用上了巨大的进气格栅。
黑色的X形纺锤结构，使得这辆五菱星光730的前脸，有了一丝雷克萨斯的神韵。
纯电版本则是熟悉的封闭式结构。
下方保留了神似Huh猫嘴型的梯形进气口，整体看着虽没燃油混插版本大气，但也属于是简洁耐看的类型。
空间呢，自然是五菱系最不需要担心的部分。
常在江湖上走的哥们都懂一个道理，那就是有事没事别去招惹五菱车主，因为你永远不知道，这一辆车能下来多少面包人。
作为MPV的五菱星光730也是如此， 4910mm/1850mm/1770mm的长宽高，2910mm的轴距。
虽说和那些五米三的大商务MPV比不了，但也比发福后的新能源五菱宏光，还要大上几圈，也比本田奥德赛更大。
带娃搬家两相宜。
五菱宏光拉不了的货，五菱星光说不定能塞进去。
拖家带口捎上行李出门旅游，也妥妥够用。
你要是自己单身，那更舒服了。
后排座一拆，席梦思一摆，秒变小房车了属于是。
当然，以前那些一把方向盘就能甩进去的停车位，现在就得悠着点喽。
好消息是。
虽说车身宽大，但五菱舍得给星光730标配了极为先进的 侧滑门。
且不提搬货更方便。
在停车场，别的车还要猛凹开门上车姿势的时候，五菱星光已经拉开侧滑门进去把座位都捂热了。
配合宽大开口，老人小孩也能轻松入座，只能说不愧是定位家用的MPV。
就一个字：优雅。
甚至于说，你想在后排搞点不想让人看见的骚操作，比如…脱了鞋打横了睡觉。
五菱星光也给你安排上了后侧、尾门 隐私玻璃。
不用拉小窗帘也能睡得安稳。
视觉风格也更沉稳，看上去更有雷克萨斯LM内味了。
当然这玩意大概率不是全系标配，按照五菱星光的祖传惯例，这配置大概率得加钱。
至于说，现在都在卷的智能化和智驾…
报意思，这是五菱星光，不是造车新势力。
什么骁龙8 Gen 3车机、真皮大沙发、冷热大冰箱、激光雷达高阶智驾。
…
这些，都没得。
毕竟，五菱星光与其说是一辆，能给你提供情绪价值的车。
倒不如说，就是一个老实本分的工具。
官方也摆明了。
五菱星光730，是“最适合中国 宝宝体质家庭”的MPV。
言下之意，该有的大平板，基础智驾都会有，但不会下成本堆料。
在国产新能源一场接一场发布会的轰炸下，可能大部分人都忘了。
一辆交通工具好不好，不取决于能不能在车里按摩切菜煮火锅。
而是够不够装，好不好开。
比如动力配置。
考虑到不同家庭的需求，它还可油可电可混插，主打一个全覆盖。
燃油版采用1.5T发动机，最大功率130Kw。
纯电版搭载100Kw电机、神炼电池，续航估计在610km左右。
混插版本搭载1.5L发动机，五菱星光S同款20.5度电池包，续航分分钟干到1100km。
纯用电也能跑100公里的样子，城区短途开，成本更低。
总的来说。
五菱星光730，作为上汽重启“730”经典IP的战略车型，
空间合理，动力全覆盖，还有不少五菱MPV老车主梦寐以求的侧滑门。
能带娃，能搬货，主打的，就是10-15万家用水桶MPV。
至于具体价格。
官方表示，是人民需要的MPV，虽然没打人人都买得起的保票吧，但指定是要继续走亲民路线的。
燃油版本大概率定在10万以内。
主推的混插版预计12万起步。
不得不说，在如今国内都在卷中高端MPV的时候。
这种主打家用的十万级亲民MPV，是真没几个了啊。
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