科思创 | 将聚碳酸酯等材料用于自动驾驶传感器车顶模块
所有道路使用者的安全是引入自动驾驶的最重要前提。要做到这一点，汽车必须“学会”及时识别障碍和危险，并做出适当的反应。这只有通过使用先进的传感器技术才能实现。
汽车供应商Webasto最近推出了一款用于自动驾驶的美观且完全集成的传感器车顶模块原型。在生产过程中，Webasto使用了科思创的透明聚碳酸酯Makrolon® AG和黑色PC-ABS Bayblend® T95 MF：第一款产品是为类似玻璃的外部组件开发的，对各种传感器信号具有高度渗透性。
同时，它满足较高的机械性能要求。此外，它还为嵌入所有相关电子元件提供了必要的设计自由度，同时为元件提供了有吸引力的外部设计。
14个传感器和摄像头位于车顶模块中并非没有原因：它们在汽车的最高点，位置非常理想，可以提供周围环境的完整概览。轻质塑料还确保了车辆重心较低，从而更好地保持道路行驶。然而，尽管自动驾驶的技术不断发展，但之前的传感器定位解决方案在视觉上往往并不令人满意。Webasto现在提出了一个新的概念，也满足了车辆结构美观的需求。
科思创工程塑料部门移动出行业务全球技术营销主管Fabian Grote博士表示：“我们很自豪能与Webasto和其他合作伙伴合作，开发自动驾驶的创新解决方案。完整的传感器技术隐藏在由Makrolon® AG制成的无缝车顶模块下。我们的塑料重量轻、耐用、坚固且透明，是将传感器集成到车辆中的理想解决方案。我们很高兴为更可持续的移动出行做出贡献。”
传感器和摄像头可以测量车辆前方和旁边物体的距离和速度，还可以可靠地检测红绿灯、交通标志和道路标记。为了达到最佳功能，它们一定不能太热。Webasto的热管理系统确保了这一点。在这里，聚碳酸酯的高耐热性确保了即使在室外高温和强烈阳光下，车顶模块也能保持其形状，并且不会损害传感器的功能。另一方面，清洁和除冰系统可确保其在冬季完美运行。
与领先汽车制造商的合作
科思创也是自动驾驶材料解决方案的领先供应商，正在与多个合作伙伴合作，将特殊等级的聚碳酸酯用于激光雷达传感器的盖板。2023年9月25日至27日，在德国达姆施塔特举行的国际汽车照明研讨会（ISAL）上，该公司将展示中国汽车制造商华人运通（Human Horizons）的一款配备激光雷达传感器的车顶模块。
华人运通为其新的HiPhi Z车型配备了激光雷达传感器，该传感器由PC-PET Makroblend® UT235 M 制成的外壳提供保护。这些传感器发出的光信号穿过由特殊聚碳酸酯Makrolon® AX ST制成的盖玻片，从而确保最大效率。
这款中国豪华车型共安装了十几台摄像头和几个激光雷达以及雷达传感器。因此，它达到了自动驾驶的驾驶辅助级别3。
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