宝马正在研发全新一代 X5 车型,其高性能版本 X5M 的首批渲染图近日流出。这款中大型 SUV 自 1999 年 E53 世代诞生以来,历经四次迭代,而全新 G06 世代将首次融入 Neue Klasse 概念车的设计元素,并可能搭载与新 M5 同款混动系统,功率或将突破 700 马力。
新款 BMW X5M 渲染图
从渲染图来看,新款宝马X5M的双肾格栅改为横向拉伸的连体式设计,与前大灯组融为一体,尺寸较现款缩小约 30%,呼应 Neue Klasse 概念车的极简风格。分体式大灯上半部分为日行灯,下半部分集成激光光源,支持 2.5 公里超远照射,前包围两侧新增主动式导流槽,降低高速乱流。
隐藏式门把手移至车门边框下沿,与腰线形成连贯线条,风阻系数预计从现款 0.32Cd 降至 0.29Cd。后三角窗与车门分离,C 柱线条更倾斜,营造轿跑 SUV 姿态,车身长度预计增加 30mm 至 4945mm,轴距维持 2975mm。
新款 BMW X5M 渲染图
尾部采用 Neue Klasse 标志性的水平灯带,内部集成 3D 立体光效,点亮后呈现“M”字样动态效果。首次将牌照区域移至后保险杠中央,尾门线条更简洁,底部扩散器搭配四出椭圆形排气,直径达 102mm。
内饰上还没曝光,预计将搭载 iDrive 9 系统,12.3 英寸仪表 + 14.9 英寸中控屏曲面连屏,新增 AR-HUD(投影面积达 120 英寸),支持眼球追踪操作。
现款X5M
与现款X5一样,新一代X5将基于CLAR(Cluster Architecture)平台打造。除了传统的燃油发动机版本外,新一代X5还将首次推出纯电动版本。最强大的纯电动版本可能是iX5 M70,其动力系统与i7 M70相似(660马力,1100牛·米)。至于新一代X5M的燃油版本,目前还没有官方确认的信息。不过,可以推测它可能会采用与新款M5类似的混合动力系统:4.4升双涡轮增压V8发动机与电动机组合,输出727马力和1000牛·米的扭矩。相比之下,现款X5M拥有625马力和750牛·米的扭矩。
新一代X5M凭借混动系统在功率和扭矩上超越竞品(奔驰 AMG GLE 63 S、保时捷 Cayenne Turbo GT)。新一代X5M预计 2026 年春季首发,比奔驰新 GLE 63 S 早半年上市,抢占换代空窗期。
渲染图来自:kolesa 与宝马官方无关