油电同刺不起火！星舰7的安全究竟有多狠？
6月24日，中汽研汽车检验中心新能源汽车安全试验室内，一场行业首次的极限测试引发全网围观。当360集团创始人周鸿祎以直播形式见证吉利银河星舰7 EM-i作为001号送检车型，顺利通过动力电池新国标插混车型"电池+油箱"同步穿刺试验时，这场由第三方机构主导的严苛考验，正在改写行业对新能源安全的认知标准。
当4根直径8毫米的钢针刺穿电池包，2根钢针同时刺入油箱时，这场由工业和信息化部新国标衍生的“地狱级”挑战，直接撕开了插混车型安全验证的全新维度。
试验数据不会说谎：在电池包遭受多针破坏、油箱泄漏的极限条件下，星舰7的电池系统全程未冒烟、未起火，整车在5分钟内触发热事件报警，车门自动解锁，乘员舱温度被严格控制在48℃以下。这些指标不仅远超现行国标要求，更提前两年满足了2026年才将实施的新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）。
吉利敢为人先的底气，源于其技术体系的深度布局。GEA原生架构通过“油电隔离”设计，将电池包与油箱预置140毫米安全距离，并采用六横四纵框架式结构分散碰撞冲击力。配合5层HDPE高压油箱与13点高强度电池包固定装置，即便在钢针穿刺的极端工况下，仍能确保能源系统物理隔离。
而神盾电池安全系统则展现了从电芯到整车的全链路防护能力——高耐热隔膜与高安全电解液在针刺测试中有效抵御热失控，CTB电池包的“田字格”框架专利设计配合三层复合材料底护板，即使遭遇底部刮擦也能确保结构完整。
这场试验的里程碑意义，在于吉利首次将插混车型的安全验证推向“油电共生”维度。当竞争对手仍在论证实验室数据时，吉利已将安全防线延伸至充电口防水等级、碰撞后0.01秒高压断电响应等细节维度。正如试验钢针刺入星舰7底部的瞬间，一场关于安全的技术博弈已然分出胜负：真正的安全标准，永远跑在法规前面。