长城G系列混动重卡亮相：G1050上市，油耗直降15%-25%，售53.66万元起
在重卡领域，一场技术革新正悄然进行。近日，长城G系列混动重卡多款车型惊艳亮相，其中，参与过环塔拉力赛的两辆保障用车尤为引人注目，它们不仅成功完成了赛事保障任务，还展示了长城重卡在极端环境下的可靠性能。同时，两辆运营里程均超过10万公里的用户车辆也一同现身，见证了长城混动重卡在实际运营中的卓越表现。
尤为长城混动重卡G1050在此次活动中正式上市。这款旗舰车型搭载了长城商用车自主研发的Hi4-G超级智能混动架构，该架构通过先进的动力管理系统，实现了油耗的大幅降低，据官方数据，油耗可降低15%-25%。长城混动重卡G1050的官方起售价为53.66万元，其高性能与高性价比引起了广泛关注。
长城混动重卡G1050的动力性能同样令人瞩目。它配备了长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，以及定制化的12.9kWh高充放倍率三元锂电池。这些先进技术使得长城混动重卡G1050的综合马力达到了1050Ps，峰值扭矩更是高达4500N·m，远超行业同级水平。
长城混动重卡G1050还采用了多项“黑科技”，如Hi4-G超级智能混动架构、低风阻造型、轻量化设计以及智能滑行等，这些技术共同作用下，使得长城混动重卡G1050在保持强劲动力的同时，油耗也显著降低。这一特点正好满足了用户对干线物流运输成本降低的迫切需求。
长城商用车CTO孙玉在发布会上表示，长城重卡打破了传统研发思维，将“全链价值提升”理念融入整车研发中，旨在为用户带来省钱、省心、省力的使用体验，同时推动物流业效率升级。她强调，长城重卡已经从对标国际品牌的追赶者，成长为引领商用车发展理念的革新力量。
在长城重卡Hi4-G技术共创发布会上，魏建军也对该技术给予了高度评价。他表示，长城重卡Hi4-G超级智能混动技术以用户为中心，致力于打造更省油的车型，其油耗水平敢于与任何进口车相媲美。为了证明这一点，长城商用车还公布了与高端进口重卡的对比实测数据。在参考国际油耗测试标准流程下，经过27组测试，长城G系列混动重卡在大广高速一半平原、一半偏山区的路况下，百公里节油8.4升，综合节油率达19.8%，表现优于进口车型。
长城混动重卡G1050的上市也赢得了用户的广泛认可。襄阳市试用用户檀国平表示，在试用长城混动重卡后，他发现1万公里的行程能省下800多升油，比进口车和其他国产车都更省油。因此，他完成试用后立即处理了手中的旧车，期待新车上市。同样，湖北物流车队负责人付邦杰和徐州驿卡范前进在试用长城混动重卡后，也决定加盟长城重卡，成为经销商代理，向更多物流车队推广这款具有“全链价值提升”特性的优质产品。
在发布会上，长城商用车营销总经理常志贤还宣布了长城G系列混动重卡旗舰车型G1050的正式上市。新车提供了Pro、Plus、Max、Ultra等多个版本，以满足不同用户的需求。同时，长城商用车还围绕全国高速干线及核心物流节点城市，完成了“500余家服务站+18家配件中心库”的布局，确保售后服务的及时性和有效性。长城商用车还发布了核心部件超长质保、7x24小时快速救援及故障停车超时补贴2000元/天等三大政策，全方位消除了用户的购车和用车顾虑。