零跑15亿元动力电池项目即将全面投产
零跑浙江湖州新能源汽车电池包项目即将投产！
6月27日，零跑汽车位于湖州吴兴的动力电池包项目迎来关键进展，首批动力柜设备提前顺利进场并启动安装，为后续电池产线设备进场及8月底的全面投产奠定基础。
浙江湖州吴兴零跑汽车新能源汽车电池包项目在今年2月正式开工，计划总投资15亿元，用地178亩，建设8条车载动力电池产线（模组产线和PACK产线）、4条电源生产线。
建成后将形成年产38.4万套车载电池、72万套电源的生产能力，达产后年销售收入约64亿元。
据悉，该项目只是零跑汽车在湖州布局的一部分，2024年以来，零跑汽车已与湖州签约了多个产业项目和战略合作项目。
比如在2024年5月，零跑新能源汽车关键零部件项目就率先落地，项目总投资约13.5亿元，拟新建热泵压缩机产线、电子水泵产线和车载电子电力控制器产线，年产680万套新能源汽车关键零部件。
同年10月，零跑又携手湖州签约4个产业项目、1个战略合作项目，总投资约40亿元。其中签约的4个产业项目分别为：新能源汽车电池包生产制造基地、汽车电装模组生产基地、汽车车灯生产基地和新能源汽车电驱项目。
除了湖州，零跑科技还在浙江金华布局了新能源电池相关项目。其中，武义新能源研发科创中心建设项目去年3月已经开工，一期建成后将形成年产38.4万套电池（14.4万套车载电池+12万套储能电池+12万套低压电池）的生产能力。
零跑汽车是造车新势力重要力量之一，销量排名连续单月位于新势力榜首。截至6月18日，零跑品牌累计交付量突破80万台。
从最新成绩单来看，零跑汽车6月全系交付再创历史新高，达到48006辆，同比增长超138%，蝉联新势力交付榜冠军之位。今年上半年，零跑汽车累计交付达221664辆，同比增长155.7%。
市场消息显示，零跑汽车共有S系列、T系列、C系列、B系列等产品，不过S系列中SC01已停产，同时还在规划D系列产品。其中C10、B10以及C11三款车型为其品牌销量的重要支撑。
在动力电池端，市场一直有消息称零跑汽车也在启动自研自产计划，但目前其电芯产品依旧由第三方供应，包括宁德时代、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、欣旺达、中创新航等。
此外，零跑汽车表现较好的一个方面是，其在海外市场布局进展较快。截至2024年12月31日，零跑汽车已在全球建立了超过400家集销售与服务为一体的网点，其中欧洲地区就超过了350家。2024年累计出口量达到了13726辆。
根据规划，2025年零跑汽车将进一步扩大海外渠道规模至550家以上，在深化欧洲市场的同时，也将进一步开拓东南亚、中东等新兴市场。
市场认为，海外新能源汽车需求渐起，是新老车企接下来主要攻克的市场，零跑的布局有望实现出口销量的翻倍增长，或有机会在国际市场站稳脚跟。