原创 买混动车后悔了？优点是省油耗，缺点却让人头疼，早知道不买了
家人们，今天来跟大家唠唠我买混动车的那些事儿。当初我买混动车，主要就是瞅中了它省油这一点。想着现在油价这么贵，要是能省点油钱，那可太划算了。
刚开上混动车的时候，在市区里跑，那油耗低得确实让我心里乐开了花。就说有一次，我在市区办事，来来回回跑了好几个地方，路特别堵，车一会儿停一会儿走的。换以前开燃油车，我得心疼死油钱，可那次开混动车，我看了看油耗，百公里也就 4 升左右，这要是燃油车，起码得翻一倍。你说，就冲这油耗，能不让人高兴吗？
但开着开着，问题就慢慢冒出来了。先说这纯电续航里程吧，真的太让人头疼了。我买的这款混动车，官方标的纯电续航是 100 公里，可实际用起来，根本达不到这个数。就拿前几天来说，我早上充满电出门，上班路程也就 20 公里，按道理来回一趟绰绰有余。结果呢，中午下班的时候，我就发现电量已经掉了一大半了。仔细想想，路上也就开了空调，听了会儿音乐，也没干啥特别耗电的事儿啊。这还是在路况比较好的情况下，要是堵车，那电量掉得更快。我就纳闷了，这官方标的续航里程，到底是咋测出来的，感觉跟实际使用差距也太大了。
还有就是高速行驶的时候，混动车的节能优势就不明显了。有一回我跑长途，上了高速之后，我就发现油耗蹭蹭往上涨。本来在市区能控制在 4 升左右的油耗，到了高速上，直接涨到了 6 升多。我当时还特意注意了驾驶习惯，没有急加速、急刹车，可油耗就是降不下来。后来我了解了一下，说是混动车在高速上，发动机负荷增大，电动机的辅助作用就变小了，所以油耗就高了。这对我这种经常需要跑高速的人来说，可太不友好了，本来想着买混动车能省点油钱，结果在高速上根本省不了多少。
再说说这保养和维修的事儿。有一次，我的车出了点小毛病，发动机故障灯亮了。我赶紧把车开到 4S 店，师傅检查了半天，说是某个传感器坏了。就这么一个小传感器，换一下居然花了我好几百块钱。而且，因为混动车的系统比较复杂，维修师傅修起来也特别费劲，我在那儿等了大半天车才修好。还有保养，混动车的保养项目比燃油车多，除了要保养发动机，还得保养电池和电机。每次保养下来，费用都比燃油车高不少。这还只是小毛病，要是电池出了问题，那维修成本更是高得吓人。我听说，换一套混动车的电池，起码得好几万，这谁能受得了啊。
说到电池，还有个问题，就是电池衰减。我这车开了还不到两年，就感觉电池的续航能力明显不如以前了。以前充满电，纯电模式能跑 80 公里左右，现在也就只能跑 60 公里了。这才开了没多久，电池就衰减成这样，以后可咋办啊？我上网查了查，发现很多混动车都有这个问题，电池衰减是个普遍现象。这就意味着，随着使用时间的增加，混动车的性能会越来越差，用车成本也会越来越高。
还有个让我不太满意的地方，就是混动车的保值率。前几天我跟一个二手车商聊了聊，想看看我的车现在能值多少钱。结果他给的价格，比我预期的低了好多。他说，混动车的市场接受度不如燃油车，而且技术更新换代快，所以保值率比较低。我这才开了两年的车，就已经贬值这么多了，要是再开几年，还不知道能值几个钱呢。这要是以后想换车，可就亏大了。
说了这么多混动车的缺点，你们可能会问，那我后悔买混动车了吗？怎么说呢，后悔肯定是有一点的，毕竟这些问题确实给我带来了不少困扰。但是，我也不能完全否定混动车的优点。在市区里开，它的油耗低，这是实实在在能省钱的。而且，它的动力输出也比较平顺，开起来还是挺舒服的。所以，我觉得买混动车好不好，还得看个人的需求和使用场景。如果你平时主要在市区通勤，充电也比较方便，那混动车还是挺适合你的；但如果你经常跑长途，对车辆的保值率比较看重，那在买混动车之前，可得好好考虑考虑了。
好啦，今天关于我买混动车的这些事儿就跟大家分享到这儿了。要是你们也有买混动车的经历，或者对混动车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论哦。别忘了给我点个赞，关注一下我，祝大家都能买到心仪的车，生活越来越美好！