近期,保时捷德国新任领航者罗伯特·阿德尔在公开场合表达了对Taycan的高度评价,称其为全球电动汽车领域的佼佼者。这一赞誉来自阿德尔自5月1日正式接掌帅印后的首次重要发声。
面对Taycan去年销量骤降49%的挑战,阿德尔坦诚地分享了保时捷的应对策略。他透露,公司已灵活调整Taycan的生产计划,以应对市场需求的不及预期。保时捷将销量下滑部分归因于车型改款过渡期的产能波动,同时也承认整体电动化步伐略慢于最初规划。进入2025年第一季度,Taycan的交付量同比仍有所下滑,尽管幅度已缩小至1%。
针对外界有关保时捷“强行推销Taycan”的传言,阿德尔明确予以反驳。他强调,Taycan的实际市场表现并未如外界臆测的那样黯淡,目前在德国电动轿车市场中占据20%的份额,尽管这一成绩仍未能满足保时捷的内部期望。
保时捷内部负责Taycan充电与能源业务的莎拉·拉扎维也透露了关于下一代Taycan的积极信号。她表示,新款车型将致力于提升续航能力,以克服现有平台的一些局限性。同时,她也坦诚地指出,固态电池技术可能无法在下一代Taycan中立即得到应用。
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