原创 对比之后才明白，4S 店和外面保养，差别不小，都是实话
今天来跟大伙唠唠 4S 店保养和在外面保养那些事儿。以前我也稀里糊涂的，后来自己亲身经历了，才发现这两者差别还真不小。
咱先说说保养项目。我之前开着车去 4S 店保养，好家伙，他们拿出个单子，上面密密麻麻列了一堆项目，啥清洗节气门、换火花塞、换刹车油，恨不得把车上能换的都给你换一遍。我就纳闷了，我这车平时开着也没啥问题啊。后来我仔细研究了下保养手册，结合自己的用车情况，发现有些项目根本没必要那么早做。比如说节气门，4S 店建议两三万公里就清洗一次，可我这车大部分时间都在市区平坦的柏油马路上跑，空气也还算干净，根本没那么容易脏，这么早就清洗，纯属浪费钱。
再看看外面的修理店，就实在多了。有一回我去家附近的修理店，师傅拿着手电筒，对着轮毂看了看刹车片，又检查了下刹车油，跟我说目前都还能用，没必要换。不像 4S 店，到了一定里程数，不管需不需要，就一股脑让你换。在外面保养，师傅会根据车子的实际状况，给你实实在在的建议，让你自己决定要不要做某些项目。
说到这保养费用，差别就更大了。在 4S 店保养，那价格真是让人肉疼。就拿换机油来说，同样是 5W - 30 的全合成机油，在 4S 店，加上工时费，我那次花了 500 块。可后来我去外面的修理厂，用同样型号的全合成机油，才花了 380 块。要是用好一点的全合成机油，也就 480 块，还是比 4S 店便宜。而且啊，在 4S 店花几百块，可能用的还是半合成机油，一年还得保养两次；在外面，花差不多的钱，能用上全合成甚至 SP 级别的全合成机油，一年保养一次就行。这么算下来，在外面保养一年能省上千块呢，这可不是一笔小数目。
还有这维修师傅的水平，也有门道。4S 店虽说专门做自家品牌车辆的售后保养，设备是挺齐全，也专业，一些疑难杂症确实能搞定。但你要说 4S 店师傅的技术水平都比外面修理店老板高，那可不一定。外面的修理店，每天接触各种不同品牌、不同型号的车，啥样的问题都见过，经验那叫一个丰富。不像 4S 店，接触的车型比较单一，换个品牌的车出了问题，可能就没那么容易解决了。我还听说，好多汽车维修学校的学生，先去 4S 店做学徒，等技术学扎实了，就跳槽到外面修理店当师傅，你说这 4S 店师傅的水平能比外面高到哪儿去？
不过，4S 店也不是一无是处。他们的服务态度那是真的好，一进 4S 店，就有专门的接待人员，把你安排到舒适的休息室，又是端茶又是递水，还能实时了解车辆的保养进度。在外面修理店，可能就给你一张小板凳，让你在旁边干等着。
总的来说，4S 店保养价格贵，但服务好，配件有保障，在质保期内的车去 4S 店保养，能避免一些质保方面的麻烦。外面保养价格实惠，师傅经验丰富，能根据实际情况给出合理建议，但服务环境可能差点。大家可以根据自己的情况，好好琢磨琢磨，到底选哪种保养方式更适合自己。
好啦，今天关于 4S 店和外面保养的差别就跟大家分享到这儿啦。觉得有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点个赞、关注一下呗，祝大伙都能顺顺利利、财源广进！