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自2025年3月份起，国内新能源重卡销量已连续三个月超过1.5万辆。6月份，新能源重卡销量纪录再次被刷新，达到创新高的1.8万辆！

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6月销1.8万辆，同比暴涨158%，销量、渗透率均创新高

根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年6月份，国内新能源重卡市场共计销售1.80万辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比今年5月份增长19%，同比也继续增长，增幅达到158%。从数字上看，今年6月份新能源重卡市场1.80万辆的销量不仅是史上最高的6月份，放到整个新能源重卡发展史上看，也是史上最高（截止到2025年6月份，新能源重卡月销量共5次超过1.5万辆，分别是2025年6月份、2025年4月份、2024年12月份、2025年6月份和2025年3月份，如下图）。

上图还可见，就上半年6个月的表现来看，2025年新能源重卡市场不仅延续了2024年的火热状态，甚至更火。2025年6月份，国内重卡市场整体实销6.92万辆，环比增长10%，同比增长47%。6月份新能源重卡158%的同比增速继续大幅跑赢重卡市场整体增速。根据第一商用车网掌握的数据，截止到2025年6月份，新能源重卡已连续25个月跑赢行业“大盘”，而新能源重卡市场这一轮的同比连增势头也扩大至“29连增”。

2025年6月份，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到26.03%，较上月占比（23.92%）有所提升，高于2024年全年占比（13.61%），比去年同期渗透率（14.82%）高了超11个百分点。上图还可见，自2024年6月份开始，重卡市场新能源渗透率再也没有低于过14%，今年上半年有5个月超过20%，最近三个月渗透率纪录接连被刷新，6月份26.03%的渗透率也是迄今最高的一个月。2025年上半年，重卡市场新能源渗透率达到22.34%（去年上半年渗透率为9.21%），我国新能源重卡持续向好的势头完全可以用势不可挡来形容。

2025年1-6月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌。具体到城市来看，截止到6月份，今年全国已有312座城市有新能源重卡上牌（6月新增4城），其中上海、深圳、成都、昌吉、广州、长沙、石家庄、郑州、昆明、西安、武汉、天津等12座城市上牌量已超过1000辆，上牌量超过800辆的城市则有20座（如下图）。

三一近2900辆摘冠，解放/徐工超2500辆拼前二

2025年6月份，新能源重卡市场有14家企业销量超百辆，其中有10家企业销量超过500辆，7家企业月销量超过1000辆，月销量超过2000辆的企业都有4家，市场整体看来比前几月还要火热。

（注：上图为新能源重卡底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出，下同。）

在2025年新能源重卡月榜冠军第六轮争夺大战中，三一以2887辆摘冠，年内第4次在新能源重卡月销量榜上登顶；解放和徐工分别销售2576和2537辆，两家企业对月榜第二展开了激烈争夺；排名月榜第4位的陕汽6月份销量也超过2000辆，达到2078辆；重汽、福田和东风6月份销量均破千，排名月榜第5-7位，分别销售1832辆、1795辆和1226辆；排名月榜8-10位的远程、江淮和宇通分别销售969辆、762辆和542辆，广汽领程和联合重卡分别销售144辆和136辆，分列11、12位。

上图还可见，大多数企业今年6月份销量都高于去年同期，多家企业实现翻倍增长。其中解放、陕汽、福田和江淮同比分别增长了319%、316%、342%和807%，是领涨的几家企业，重汽、东风和远程等同比增速也高于6月份新能源重卡市场整体158%的增速，跑赢市场“大盘”；广汽领程是净增长。

2025年6月份，新能源重卡市场有5家企业份额超过10%（如上图），随着市场整体销量走高，新能源重卡行业的竞争也越来越激烈。除三一、徐工、解放和重汽等企业外，已有越来越多的企业实现了月销超1000辆，甚至2000辆的突破，截止到2025年6月，有过月销超2000辆体验的企业已达到5家（重汽今年3月份销量曾超过2000辆），有过月销超千辆体验的企业则有8家（远程也曾有过月销超千辆表现）。

1-6月累销7.92万辆，三一/徐工并列第一，解放破万辆

2024年全年，新能源重卡市场一共有10位累销超1000辆“玩家”，2025年4月过后，累销超1000辆“玩家”就已达到10位（5月份、6月份没有新增），且这10家企业累计销量均已超过2000辆。

2025年1-6月新能源重卡企业销量表（单位：辆）

上表可见，2025年1-6月份，新能源重卡累计销售7.92万辆，同比累计增长186%，累计增幅较5月过后（+195%）缩窄9个百分点。具体到新能源重卡生产企业来看，大多数企业都实现翻倍增长。这其中，解放、重汽、陕汽、福田、东风和联合重卡等企业，1-6月累计销量同比分别大增了448%、221%、284%、298%、198%和280%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-6月新能源重卡市场“大盘”，广汽领程是净增长。

排名前两位的三一和徐工今年1-6月累计销量同比分别增长168%和160%，两家企业均是在2024年同期销量已经很高的情况实现翻倍增长，增长的含金量非常高。

从市场份额看，2025年1-6月，三一和徐工累计销量均为1.29万辆，并列累销榜第一，累计份额均为16.25%，榜首之争非常激烈；解放累销1.07万辆排名第3位，累计份额为13.56%；重汽和陕汽分别累销9378辆和9114辆排名第4、5位，累计份额分别为11.84%和11.50%。解放、重汽和陕汽三家企业市场份额较去年同期均有所提升，其中解放提升了6.48个百分点，提升最为迅猛，陕汽市场份额较去年同期提升了2.95个百分点，提升幅度仅次于解放。

暂列行业第6、7位的福田和东风今年1-6月累计销量双双超过5000辆，分别达到6822辆和5629辆，累计份额分别为8.61%和7.10%，两家企业市场份额较去年同期分别提升了2.43个百分点和0.28个百分点；远程、江淮和宇通排名8-10位，今年1-6月分别累计销售3948辆、2358辆和2039辆，累计份额分别为4.98%、2.98%和2.57%，三家企业市场份额较去年同期均有所下滑；其他企业累计销量尚不足1000辆。

结束语

在3-5月均超1.5万辆、6月份超1.8万辆的“极速狂飙”后，2025年新能源重卡累计销量已达到7.92万辆，约是去年全年销量的97%。根据第一商用车网的观察，解放、重汽、陕汽、福田、联合重卡、广汽领程、创维汽车、厦门金龙等十余家企业累计销量已超过去年全年销量；6月份又有雷驰汽车、北汽重卡等企业正式“下场”参与竞争，新能源重卡市场可以说是越来越精彩……各个细分市场表现又是如何呢？请关注本站后续报道。