猛士M817硬核登场！华为智能加持开启越野新纪元
在汽车行业正被电动化与智能化浪潮席卷的当下，过去以机械性能论高下的硬派越野市场，正被“算力”“算法”“智能场景”等全新词汇赋予新的内涵。7月17日，猛士M817将开启预售，这款豪华越野SUV将东风军工基因与华为全栈智能技术完美融合，既保留了传统越野车“征服自然”的那份原始野性，又配备了面向未来的“数字神经系统”。
源于军工底蕴的智能突破
猛士M817凝聚了品牌17年军车研发的技术精华，其军工级底盘在传承硬派越野血统的基础上，借助智能化升级，巧妙融合了都市驾驶舒适感与野外极端路况的征服力。华为乾崑智能汽车系统的深度赋能，使该车型在智能维度上彻底重构了传统越野车的价值标准。
猛士M817因搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，获得了“车位到车位”的全场景智能驾驶能力。无论是拥堵城市路况下的自动跟车，还是复杂停车场中的代客泊车辅助（AVP），都能精准处理。特别要说的是，该车配备的离车泊入辅助（EPA）和遥控泊出功能，让在狭窄车位停车变得极为便利。而且，华为全维防碰撞系统CAS 4.0的融入，进一步增强了主动安全防护，能为车内乘员提供全方位的安全守护。
猛士M817在安全方面的表现同样不容小觑，在中汽中心进行的严苛测试里，它完成了行业首次“托底+卡车前后夹击”连环碰撞挑战。测试中，先以托底撞击来模拟越野路况，随后以50km/h的时速正面撞击22吨重卡车，最后被5吨卡车以相同速度追尾。
通过严苛检测，车辆乘员舱结构未受破坏，A/B/C柱保持原有形态，安全气囊准时爆开，高压电池和燃油系统均未出现泄漏，车门开关功能正常，E-CALL系统及时激活。这些超越国家标准的优异数据，充分印证了"军工级安全"的技术实力。
猛士M817不仅安全智能，更在驾控上实现飞跃。后轮主动转向使5.2米最小转弯半径媲美轿车，空气悬架与原地掉头功能轻松应对复杂地形。鸿蒙座舱打造智能互联生态，支持投屏协同；"五座变三床"设计搭配丹拿音响，兼具房车功能与豪华SUV舒适性。
在豪华越野市场里，差异化优势展现得十分显著，猛士M817便是其中的典型代表。与方程豹豹8相比，猛士M817凭借“满血华为”方案（乾崑智驾 + 鸿蒙座舱 + 乾崑车控）构建起了技术壁垒，并且凭借其深厚的军车底蕴，在越野可靠性方面有着更强的说服力。
猛士M817是越野市场里不容小觑的实力搅局者。从市场定位的角度分析，定价策略对于猛士M817而言极为重要。它是“华为全栈技术+军工品质”的完美融合体，在产品力维度上有着显著优势。基于品牌高端化战略以及技术成本因素，业内普遍认为其预售价会达到40万以上。
在这个价格区间内，猛士M817面临的竞争压力不小，既要应对传统燃油越野车的挑战，又要和高端新能源SUV争夺客户。要是最终定价落在40万 - 45万之间，它有望在豪华越野市场崭露头角，成为一匹黑马。
猛士M817将于7月17日开启预售，华为乾崑系统的全面赋能，使其在安全、智驾和舒适性方面占据市场同级越野车型的先天性优势。消费者面临传统机械越野与智能电动化的选择，答案或将在预售发布会揭晓，但猛士M817无疑正重塑豪华越野市场格局。