【维修案例】2022年大众帕萨特330TSI空调不制冷_科技资讯_新闻资讯

【维修案例】2022年大众帕萨特330TSI空调不制冷

创始人

2025-07-17 02:00:14

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故障现象：2022年大众帕萨特330TSI，配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200，行驶里程65535km。客户反映空调偶发性不制冷。

之前检查空调压力传感器供电、搭铁、信号线、制冷剂压力、压缩机电磁阀电压均正常。重新加注制冷剂并对调空调面板，故障依旧。

故障诊断：笔者接到车后，按照客户所提供的情况，进行试车确认故障现象存在。

用诊断仪读取网络布局图无故障码（如图1所示），初步判断各个控制单元硬件无异常。

在故障状态下读取0008-空调/暖风电子装置相关数据流（如表1所示），通过数据分析该车压缩机启用，压缩机电流、压缩机转速都正常，说明压缩机在工作。但是压缩机负荷、制冷剂压力过低，蒸发器后的温度偏高，说明制冷效果差，压缩机存在异常。把压缩机拆下后检查冷冻油色浅、透明，制冷剂管路无杂质，说明压缩机机械无异常磨损，判断是空调压缩机电磁阀损坏导致的。

故障排除：更换空调压缩机电磁阀后故障排除。

故障总结：判断电磁阀是否损坏的方法分享给大家。

（1）检查压缩机是否损坏：进行吸气管压力检测，排气管压力检测，高低压差≤200kPa且压缩机电磁阀输入电流在0.5~0.8A 之间。如满足上述两个条件，说明压缩机存在故障，进行下一步检测。

（2）检查回收制冷剂质量是否低于200g，如低于200g，说明制冷剂偏少，请检查空调系统是否存在泄漏情况；如高于200g，进行下一步检测。

（3）检查排出的冷冻油颜色，如冷冻油色黑、浑浊，说明压缩机机构损坏，需更换压缩机；如冷冻油色浅、透明，说明电磁阀损坏，需更换电磁阀。

进行压缩机检测空调帕萨特检查压力制冷故障冷冻电磁阀油色制冷剂

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