原创 考驾照那阵子，这些小提醒真能帮上大忙
还记得我当初准备考驾照那阵子，天天愁得不行。报完名就开始慌，对着方向盘都不知道手该往哪儿放，教练在旁边一开口，我能紧张到把离合踩成刹车。后来慢慢摸出点门道，才发现有些事儿啊，提前知道了能少走不少弯路。
就说练车吧，一开始我总觉得只要把点位记熟就行，结果到了场地才发现，座椅和后视镜调不对，记再多点位都是白搭。有回练倒车入库，我按平时的习惯调了座椅，结果那天穿了双厚底鞋，脚底下的感觉全变了，入库的时候车尾直接压线。教练蹲在旁边抽烟，看着我叹了口气：“丫头，座椅高低前后，得按自己的坐姿来，不是每次都照搬上次的位置。你想想，穿运动鞋和穿拖鞋踩油门，能一样吗？”
从那以后我每次上车，第一件事就是把座椅调到膝盖微弯，后背贴紧椅背，伸手刚好能握住方向盘顶端。后视镜呢，左边要能看到后车轮，右边稍微往下点，能瞅见库角就行。这些小动作看着不起眼，真到了考试场上，能帮你少犯好多低级错误。
说到科目二，倒车入库绝对是好多人的坎儿。我刚开始练的时候，总搞不清方向盘该往哪打。教练教了个笨办法：倒车的时候看后视镜，觉得哪边宽就往哪边打。有次我眼睁睁看着车身快压线了，手忙脚乱往反方向打，结果越修越歪。下车的时候教练指着地上的轮胎印笑：“你这不是倒车，是在画龙呢。记住了，打方向要果断，修的时候幅度别太大，跟揉面团似的，越揉越糟。”
后来我自己琢磨出个规律，倒车的时候盯着后视镜里的库角，当那个角和车身距离差不多两拳宽的时候，就该回方向了。每次练完车，我都在地上捡个小石子，蹲在库边比划刚才的路线，琢磨着哪一步慢了，哪一步打早了。你还别说，这种笨办法挺管用，至少心里有数了。
坡道起步也挺磨人。我第一次在坡道熄火的时候，整个人都懵了，手忙脚乱想重新打火，结果忘了挂空挡，车子 “哐当” 一声往前窜了半米。当时脸都白了，教练在旁边没骂我，就说：“熄火不可怕，怕的是慌神。你就记住，熄火了先拉手刹，挂空挡，再点火。抬离合的时候慢点，感觉车身有点抖了，再松刹车，跟哄小孩似的，急不得。”
练得多了才发现，坡道起步就像熬粥，火候不到不行，太急了也不行。离合抬到半联动的那一下，车身会有点发抖，脚下就跟踩着只小兔子似的，能感觉到那种轻微的震动。这时候稳住别动，稍微给点油，车自然就上去了。
到了科目三，我反倒没那么紧张了。毕竟是在马路上开，视野开阔，不像科目二总在那几个库里打转。但细节比科目二多得多，光转向灯就够让人头疼的。变道要打灯，超车要打灯，靠边停车还要打灯，有时候忘了关，安全员在旁边咳嗽一声，能把人吓一哆嗦。
我有个同学就因为这个挂了科。直线行驶的时候，他打了左转向灯想超车，结果超完车忘了回灯，开了没一百米就被安全员踩了刹车。后来我们练车的时候，都互相提醒，打完灯心里默数三秒再动方向，动完了赶紧回灯，就跟条件反射似的。
还有靠边停车，教练教的是看车头 1/3 处和路边线对齐，我总掌握不好。有天练车的时候，旁边停着辆共享单车，我突然发现，只要把车头盖的缝对准路边线，车身距离就差不多 30 公分。从那以后，我专找路边的参照物，有时候是个垃圾桶，有时候是棵树，反正能帮着判断距离就行。
其实考驾照这事儿，说难也难，说简单也简单。我考科目二那天，候考的时候看见有人在考场外烧香，还有人紧张到吃不下早饭。轮到我的时候，手心里全是汗，系安全带都系了半天。坐进考试车，突然想起教练说的：“你就当这是平时练车，把考官当成块石头，别搭理他。”
结果还真就过了。下车的时候腿都是软的，走了两步才想起要把身份证带走。现在想想，那些紧张啊，焦虑啊，其实都是自己吓自己。只要平时练扎实了，考试的时候别犯浑，该注意的细节都做到了，过了是顺理成章的事儿。
哦对了，还有个小窍门想跟你说。考试前最好去考场模拟一圈，不是说要花钱买点位，主要是熟悉一下场地。我考科目三的时候，考场里有个弯道特别急，平时练车的地方没有这么陡的弯，第一次走差点压线。幸好模拟的时候练过一次，考试的时候心里就有底了。
其实考驾照就像学骑自行车，刚开始摔几次很正常，摔着摔着就会了。关键是别害怕，也别跟自己较劲。有时候练得烦了，就跟教练请假休息一天，回来再练，说不定就开窍了。
现在我开车上路，偶尔还会想起练车时的那些日子。想起教练晒得黢黑的脸，想起同车学员互相调侃的玩笑，想起第一次顺利倒车入库时，心里那点小小的得意。这些细碎的瞬间，其实比驾照本身更让人难忘。
所以啊，正在考驾照的你，别太着急，也别太紧张。按部就班地练，把每个细节都记在心里，考试的时候放宽心。说不定哪天拿到驾照，回头看看，会觉得这段日子虽然煎熬，却也挺有意思的。
要是觉得我说的这些对你有点用，说不定顺手点个赞、关个注，好运就来了呢？哈哈，祝大家都能顺顺利利拿到驾照，开着自己的小车车，平平安安地去想去的地方呀。