对标G63！路虎卫士性能版发布，V8轻混/4秒破百
7月18日，路虎正式发布卫士OCTA，这款卫士作为高性能版，以将限量的形式在今年三季度内上市。这款新车搭载4.4T V8轻混动力系统，性能上仅需4秒即可破百，这款性能版卫士将对标奔驰AMG G63。
卫士OCTA基于卫士110打造，外观有小幅调整，中网改用熏黑设计，且中网面积相较普通版更大，中网下方配备金色的拖车钩。新车可选装22英寸轮辋+公路胎，也可选装20英寸轮辋+全地形轮胎的组合，并采用Brembo高性能刹车卡钳，转向系统也进行了优化升级。车尾背负全尺寸备胎，后杠搭配两个金色拖车钩和矩形双边共四出排气管。
车辆整体尺寸大幅调整，加宽68毫米的宽体套件和加高33毫米的离地间隙，让卫士OCTA拥有323毫米的离地间隙、1米的涉水深度以及“40.2°接近角、42.8°离去角、29°纵向通过角”的越野三角指标，呈现强悍的通过性。
车内可选择棕色和深绿色两种配色，拥有OCTA专属亮黑色八面体钻石徽标，副驾前方拥有DEFENDER字母标志。座椅采用半苯胺牛皮，并提供仅揽胜运动SV才拥有“灵魂座椅”，结合算法和座椅四个触觉传感器，与Meridian™尊荣音响系统联动结合六种特别音轨模式，让座椅随音乐共振。
卫士OCTA搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，结合48V轻混系统，替换了老款5.0升V8 机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。这套动力组合可实现635匹最大马力，峰值扭矩达750牛米；超增压模式下能释放800牛米的扭矩峰值，0-100公里/小时加速时间仅需4.0秒，极限车速达到250公里/小时。
还有独特的OCTA模式，长按OCTA按键激活后，进入高性能模式，对转向系统、油门响应及悬挂都有更激进的表现。再次长按OCTA会进入拉力越野模式，当与最低牵引力控制设置结合使用时（TracDSC或DSC关闭），将启用越野ABS防抱死制动系统，此模式下将实现低附着力和松软路面上的有效刹车，同时允许一定程度侧滑，在提供最佳制动效果同时带来漂移乐趣。
底盘部分，卫士OCTA采用双腔三阀空气悬架+6D智能底盘来实现车辆全地形的驾控，在崎岖地形上，6D智能动态底盘通过传感器、摄像头的预瞄算法，并且无需物理防倾杆，即可实现最大车轮铰接，即可释放最大550毫米车轮自由行程，实现车轮极速响应，有效应对极端障碍路况。