原创 汽车滤清器咋保养？不同滤芯更换周期是啥？滤清器保养攻略！
前阵子帮邻居老王检查车，打开发动机舱一看，那空气滤芯脏得哟，跟块抹布似的。他还纳闷呢，说最近车咋越来越没劲儿，油耗也上去了。你看，这就是滤芯没保养好闹的。今天就跟大伙儿聊聊汽车上那些滤芯的事儿，别看它们不起眼，作用可大着呢。
先说空气滤芯吧，这玩意儿就跟发动机的 “口罩” 似的，专门挡外面的灰尘、沙粒。你想啊，发动机要吸气才能工作，要是这些脏东西进去了，不得磨损里面的零件？我之前有个朋友，开工地车的，没及时换空滤，结果发动机 early 磨损，修起来花了不少钱。那这空滤多久换一次呢？一般来说一万到一万五公里差不多，但要是经常跑土路、工地，或者总跟在大货车后面吃灰，就得勤快点，七千公里就得瞅瞅。平时保养的时候，让师傅拿出来吹吹也行，但别用水洗啊，洗了就废了。
再说说空调滤芯，这个跟咱们开车的人关系最密切。夏天开空调、冬天开暖风，都得经过它。要是这滤芯堵了，不光出风小，还可能带出来一股子霉味儿，闻着多难受。我记得去年夏天，我那车就是，开空调总觉得有股怪味儿，后来自己拆开一看，乖乖，里面还有片树叶，都发霉了。这空调滤芯更换周期弹性大点，城里开，路况好，半年或者一万公里换一次；要是总在雾霾天开，或者爱开外循环，三个月就得检查检查。对了，这玩意儿自己就能换，网上买个合适的型号，照着说明书，几分钟的事儿，比去店里省不少钱。
机油滤芯也得说道说道，它是过滤机油里的杂质，保护发动机的。这玩意儿跟机油是 “黄金搭档”，每次换机油的时候必须得一起换，可不能图省事不换。你想啊，旧机油放掉了，新机油加进去，要是旧滤芯里的脏东西混进去，那不白换了？所以啊，不管是五千公里换一次机油，还是一万公里换一次，机滤都得同步更新。我见过有人为了省几十块钱不换机滤，结果发动机出问题，那修起来可就不是几十块能搞定的了。
还有个燃油滤芯，它是给发动机供油的 “守门员”，防止杂质进喷油嘴、燃油泵。这玩意儿分两种，一种在油箱外面，一种是跟燃油泵一体的。外置的还好，一般两三万公里换一次；内置的就比较耐用，有的能用到五六万公里。不过这也得看油品，要是总在小加油站加油，那最好勤换着点。我表哥以前就图便宜，总去私人小油站，结果燃油滤芯堵了，车在路上抛锚，叫拖车花的钱比省的油钱多多了。
其实啊，这些滤芯的保养和更换，没有啥绝对固定的时间，还得看你平时的用车环境和习惯。就跟人戴口罩似的，在粉尘多的地方，口罩脏得就快，就得勤换。车子也一样，多留意着点，没坏处。
平时自己也能简单检查检查，比如空气滤芯和空调滤芯，拆下来看看，要是上面全是灰，或者有明显的污渍，那就别犹豫，赶紧换。别觉得这是小钱，省下来的可能就是日后大修的大钱。
好了，说了这么多，希望能帮到大伙儿。养车这事儿，就跟照顾自己似的，细心点总没错。觉得这些经验有用的话，就请发财小手点个赞关注一下，说不定以后还能分享更多实用的养车小窍门，祝大家开车顺顺利利，财源滚滚呀。