太突然，该企业宣布破产！80万中国客户崩溃！170亿元打水漂...
日前，广汽菲克管理人发布广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）破产清算案进展情况通报。
170亿投资打水漂
根据广汽菲克的负债情况、审计报告、资产评估报告及管理人对广汽菲克资产清查的结果，广汽菲克不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，由长沙市中级人民法院宣告广汽菲克破产。
裁定书显示，广汽菲克核查后的债权认定总额约为81.23亿元，其中经法院裁定确认的无异议债权总额约为40.44亿元，剩余部分债权因涉及相应债权人留置物等各种复杂情形，将于近期调整完毕再申请法院裁定确认。
广汽菲克于2010年由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比合资成立，总投资约170亿元，总部设立于湖南长沙，并在广州、长沙建设起工厂.
整车年设计产能超30万辆，旗下推出的Jeep品牌三款国产车型自由侠、指南者、自由光备受市场关注。
2017年，广汽菲克销量一度突破20万辆。但随后从2018年开始，广汽菲克销量持续走下坡路。
五度流拍，无人接盘
2022年10月，广汽菲克因经营不善，且实际资产无法偿还全部债务，正式进入破产程序。随后近3年里，广汽菲克拍卖了超过3000件标的物，包括模具、试验车等，但重整之路仍不明朗。
此前，“全国企业破产重整案件信息网”等平台已发布广汽菲克公司资产推介公告等形式，招募重整投资人。但截至目前，没有意向投资人报名。
而广汽菲克的土地、建筑物、生产设备等核心资产，已经经历过5次公开拍卖，均因无人报名出价流拍。
目前，核心资产仍在通过当地政府招商部门对接意向企业。而核心资产之外的资产，已经基本处置完毕。截至目前，广汽菲克厂区日常管理维护等其他工作正常开展。
对于广汽菲克工厂5次流拍的情况，业内人士认为，广汽菲克长沙工厂以燃油车产线为主，与新能源汽车加速发展相悖。若接盘者想生产新能源车，需要另对产线出资改造。因此，接盘者将审慎考虑评估前期投入与后期产出。
仍有77万中国车主
另外，彻底退出历史舞台的广汽菲克，在中国市场还有77万车主，他们的售后维修问题谁来“兜底”成为行业关注的焦点。
7月10日，Stellantis（斯泰兰蒂斯）集团相关负责人向《每日经济新闻》记者做出回应。
在广汽菲克申请破产后，鉴于广汽菲克已无法履行售后义务，且基于对消费者的责任担当和秉持始终以客户为中心的经营理念。