预售27.99万元起 乐道L90将于7月31日上市 6/7座双版本可选
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外形方面，乐道L90的前脸采用的是家族化设计风格，格栅采用了封闭式设计，风格比较简洁；大灯组则是分体式造型，属于目前非常流行的设计语言，带来了一丝个性感。
下包围两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；被贯穿式黑色饰条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；下包围部分配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，线条感显得比较干练，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂则采用了密幅式造型，风格比较大气，也进一步增强了档次感。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，能够看到乐道L60的影子；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的力量感比较强，两侧还集成有扁平的雾灯。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，定位是纯电动大型SUV，风阻系数为0.25。
内饰方面沿用了乐道L60的极简风格，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，没有提供传统的仪表盘，但提供了HUD抬头显示系统，操作部分设计有无线充电面板以及储物槽，木纹风格饰板的加入也凸显了档次感。
目前展示的实车采用的都是2+2+2的六座布局，第二排采用了两个独立座椅，中央通道比较宽，17.3英寸的吸顶娱乐屏也没有缺席，前两排座椅均会支持通风、加热、按摩，第三排座椅支持加热。
辅助驾驶方面是纯视觉方案，包括7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达，主控芯片是英伟达Orin-X，算力254TOPS，支持高阶辅助驾驶功能。
动力方面，新车是基于全域900V架构打造，提供后驱版以及四驱版可选，后驱版搭载了最大功率340kW的电动机，四驱版则增加了最大功率100kW的前电机，零百加速最快4.7秒；电池组容量为85kWh，后驱版CLTC工况续航605km，四驱版则是570km，支持V2L对外放电功能。
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