【汽车人】上半年进口豪华车销冠，为什么还是雷克萨斯？
在中国，为中国，更懂中国的雷克萨斯，不仅用持续增长的业绩展现出强大的品牌韧性，更用全面落地的本土化战略，传递出雷克萨斯坚持长期主义、持续深耕中国的不变决心。
文 / 卢山
2025年上半年，中国汽车市场在变革与喧嚣中不断前行。
面对智电化的快速渗透、价格战的愈演愈烈，在豪华品牌备受冲击的大环境下，作为进口豪华车标志的雷克萨斯，却交出了一份令人满意的答卷。
数据显示，今年上半年丰田在华销量超过83万辆，其中雷克萨斯销量突破8.5万辆，不仅在竞争激烈的豪华车细分市场持续实现正增长，也再度荣登中国进口豪华车销冠宝座。
截至2025年7月中旬，丰田在华累计销量突破2500万辆，雷克萨斯累计销量则已经超过210万辆。
在中国，为中国，更懂中国的雷克萨斯，不仅用持续增长的业绩展现出强大的品牌韧性，更用全面落地的本土化战略，传递出雷克萨斯坚持长期主义、持续深耕中国的不变决心。
从最初熟悉又陌生的凌志，到今天无人不识的雷克萨斯。这20年，雷克萨斯享受了中国汽车市场高速发展的红利，也经历了从疫情到油电转型的挑战。
作为一个纯进口豪华品牌，雷克萨斯正增长的业绩含金量不言而喻。但更值得我们思考的是，为什么？为什么能逆势向上的是雷克萨斯？
当几乎所有品牌都在强调“在中国，为中国”的时候，雷克萨斯用实际行动验证了，想要“在和为”，更需要的是“懂中国”。
首先，是懂中国用户的需求。
真正的豪华车用户，并不那么关心0-100km加速时间，也不那么在乎花哨的智能功能。他们更看重的，是安心、省心和贴心。
“有温度的豪华”，正是雷克萨斯最鲜明的辨识度。区别于其他竞品，雷克萨斯用独到的美学追求、得体的设计语言、可靠的产品品质和极致的服务细节，营造出备受中国消费者认可的东方式豪华，也实现了品牌在中国持续20年的高质量发展。
在消费者和专业机构眼中，雷克萨斯不仅是最具东方格调的豪华品牌，同时也是品质最可靠、最值得信赖的豪华品牌。
在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，雷克萨斯同样在多个细分市场表现亮眼：品牌整体三年保值率达到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居中进口中大型车排行榜第一；NX以56.18%在进口中型SUV中排名前三。
在J.D. Power公布的2025年美国新车质量调查（IQS）中，雷克萨斯以优异成绩夺得全品牌第一，领先所有豪华与主流品牌，成为问题最少的汽车品牌。
在新车功能日益复杂、整体质量仅小幅改善的行业背景下，雷克萨斯依然实现大幅领先，展现了雷克萨斯对于产品可靠性与制造品质上的长期坚守与优势，进一步巩固其在高端市场的品质标杆地位。
其次，是懂中国的国情。
中国幅员辽阔，路况环境多样复杂，因此雷克萨斯坚持全场景覆盖与油电共进的产品策略，力求更加全面的满足用户多样化的使用需求。
在城市通勤这一高频场景下，ES系列凭借其优雅的设计和出色的乘坐舒适性，以及平顺细腻的驾驶质感，持续赢得用户青睐；面向热爱户外探索的人群，LX和GX系列提供相应的性能与配置；而在商务接待等高端场景中，LM系列则满足特定用户群体的需求。
面对电动化与智能化的发展趋势，2025年雷克萨斯已经实现了全部的电气化布局，将燃油经济性与平顺静谧性推向新高度。目前，雷克萨斯智混动车型销量占比已经超过70%。
第三，是懂用户的担心。
豪华车，豪的不应该只是价格，更重要是体验。而买车只是开始，用车才是过程。只有在全生命周期为用户带来超预期的体验，才能与用户形成长期的情感纽带。
对于初次购买豪华车的中国消费者，不少人担心买得起用不起。现在，电动化车型多了，更担心买得起修不起。
事实上，消费者的担心并非多虑，在各类豪华甚至非豪华品牌上都时有发生。但这种情况，却不会出现在雷克萨斯身上。因为从进入中国市场之初，雷克萨斯便推出了针对汽油车型4年/10万公里的免费保修保养服务，混动车型6年或15万公里的免费保修保养服务。
伴随着电动化布局逐渐完善，雷克萨斯还针对插电式混动车型、纯电动车型额外推出三电系统8年或20万公里、10年或20万公里的安心承诺。
雷克萨斯的饱和式服务，不仅是出于对产品可靠性的信心，更是在真正践行的长期主义。中国市场不缺高新技术，更不缺豪华汽车。中国市场缺少的，是能够用技术构建信任、用服务带来温暖的豪华品牌。
与用户做长期的朋友，做可信任的朋友，做暖心贴心的朋友。这是雷克萨斯在中国能够获得210万用户青睐的原因，也是雷克萨斯能够逆势向上的根本动力。
《汽车人》说：
作为进入中国市场的第20年，雷克萨斯加速践行“IN CHINA, FOR CHINA”的承诺，从全新一代ES在中国全球首发，到落地新能源工厂与发布官方易手车直营业务，以实实在在的行动回应中国消费者的期待。
昨天的雷克萨斯，是用温度打造的豪华体验与情感共鸣。明天的雷克萨斯，将是长期主义与中国创新的双向奔赴，琴瑟和鸣。
随着丰田更中国的管理体制，以及ONE R&D研发体制、中国首席工程师（RCE）体制的全面落地，为丰田与雷克萨斯未来的中国发展，奠定下最坚实的基础。
正如《汽车人》曾经撰文，我们不妨大胆预测，随着国产化的全面落地，新一代电池和车型技术的逐步成熟，下一个时代的豪华车竞争，雷克萨斯将正式走到台中，成为下一代的C位主角。
阅尽千帆，唯有雷克萨斯。登高望远，还是雷克萨斯。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。