原创 新能源车开三年再卖，真比燃油车亏得多？
最近有小伙伴问我，新能源车保值率是不是特别低？要是开个三年再卖，到底得亏多少钱，和燃油车比又如何呢？今天咱就好好唠唠这事儿。
先看看数据哈，中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告显示，2025 年 5 月，3 年车龄的插电混动车型保值率是 46.1%，纯电车型是 44.2% 。而燃油车呢，普遍要比这高一些。就好比一辆 30 万的新能源车，开三年后，可能就只值个十三四万了；要是 30 万的燃油车，三年后说不定还能值个十七八万，这差距看着可不小呢。
为啥新能源车保值率会偏低呢？我觉得啊，主要有这么几个原因。首先就是新车换代和降价太频繁了。现在新能源车市场竞争那叫一个激烈，厂家为了抢占市场，隔三岔五就推出新车型，老款车型自然就不香了。而且价格也是忽上忽下的，一会儿降价促销，一会儿又涨价，搞得消费者都晕头转向。就拿某品牌来说吧，年初刚买的车，到了年底可能就降了好几万，这谁受得了啊。二手车商也怕砸手里，所以收车价格自然就给得低了。
还有啊，新能源车技术更新换代太快了。现在的新能源车，智能化配置越来越高，智能座舱、辅助驾驶这些功能，几乎每年都有新变化。你要是开个两三年的车，和新出的车型一比，配置上就差了一大截，消费者肯定更愿意买新的呀。这就好比手机，每年都有新款式、新功能，旧手机自然就不值钱了。
另外，新能源车的电池也是个大问题。电池有个衰减的过程，开的时间越长，充一次电跑的里程就越短。而且目前电池的检测和评估也没有一个统一的标准，二手车商收车的时候，心里也没底，不知道这电池还能用多久，所以也不敢给太高的价格。像一些豪华品牌的新能源车，新车价格挺高，但是二手车保值率却低得可怜，很大一部分原因就是电池的问题。
不过呢，也不是所有的新能源车保值率都低。像特斯拉、蔚来、小米这些热门品牌，它们的保值率就相对较高。因为这些品牌销量大，市场保有量高，消费者认可度也高，二手车自然就好卖，价格也能卖得上去。比如说，一辆车龄三四年的特斯拉，保值率能超过六成呢。
咱们再来具体算笔账，看看开三年的新能源车和燃油车，到底亏损差距有多大。假设你花 20 万买了一辆新能源车，三年后按照 45% 的保值率来算，能卖 9 万，亏了 11 万。要是你花 20 万买一辆燃油车，三年后按照 60% 的保值率算，能卖 12 万，亏了 8 万。这么一对比，新能源车要比燃油车多亏损 3 万左右呢。当然啦，这只是个大概的算法，实际情况还得看具体车型、车况以及市场行情。
所以啊，要是你打算买新能源车，并且三五年内可能会换车，那在买车的时候，可得多考虑考虑保值率的问题。尽量选择那些市场认可度高、销量大的品牌和车型，这样以后卖车的时候，也能少亏点钱。不过话说回来，新能源车也有它的优势，比如使用成本低、环保等等。要是你更看重这些方面，保值率低点，倒也不是不能接受。
好啦，今天关于新能源车保值率的事儿就聊到这儿啦。觉得有用的小伙伴，记得动动你发财的小手点赞关注哦，祝你发大财！