原创 侧方停车入库后，车身要正，别歪歪扭扭的
早上在小区停车场溜达，看见三楼张姐正对着她的车叹气。走近一瞅，右车门上多了道挺深的划痕，她念叨着：“昨晚还好好的，肯定是旁边车开门撞的……” 我绕到车后一看，得，张姐那车停得跟打了败仗似的，左后轮快压到马路牙子，右前轮却往外撇着，车身歪得像条刚钓上来的鱼。
其实啊，侧方停车这事儿，很多人觉得能塞进去就完事了。可你知道吗？车身歪着可不是小事。我去年冬天就犯过这错，下班回家抢了个空位，急急忙忙倒进去就锁车走人。结果第二天早上发现，右后视镜被蹭得耷拉下来，塑料壳裂了道缝。去修车时，师傅边拧螺丝边说：“你这停得跟个拦路虎似的，人家出库稍微打多了点方向，不碰你碰谁？”
后来考驾照那阵子，科目三靠边停车就因为车身距边线超了 30 公分，被扣了 10 分。教练坐在副驾上敲着方向盘：“差这几厘米，路上可能就差着一场剐蹭。” 那会儿才明白，停车不光是把车塞进格子里，得像搭积木似的，规规矩矩码在那儿才行。
要说怎么才能停得正，我琢磨了小半年才摸到点门道。刚开始总调不好后视镜，要么看不全后轮，要么瞅不见边线。有回跟老司机李哥请教，他坐进我车里，伸手把左镜往下压了压：“你看，地平线放中间，车身占镜子左边一小条，这样左后轮动没动，看得清清楚楚。” 右镜呢，他又拧了拧按钮，“地平线别太高，留三分之二给地面，路边石在哪儿，心里就有数了”。
你还别说，调完镜子那天，我第一次把车停得笔直。当时盯着右后视镜，看后轮离马路牙子差不多一张 A4 纸的宽度，回正方向时手心都冒汗。下车绕着车走了三圈，左右距离差不离，那种踏实感，比考试过了还舒坦。
想起我闺蜜小白，她去年刚买车那会儿，总把车停得歪歪扭扭。有次在商场地下车库，她的车右前角直接顶到了警示桩，保险杠掉了块漆。保险公司来人定损时，指着她那车笑：“你这停得跟人侧躺睡觉似的，占了别人的道不说，自己也不安全啊。” 后来她跟我吐槽，那天其实是太紧张，看到黄色的警示桩就慌了神，本来该回正方向盘的时机，愣是晚了两秒。
其实打方向的时机真得练。我现在总结出个笨办法：第一次往右打满方向时，得瞅着后排座椅靠背跟前车尾灯对齐；回正的时候更关键，左后视镜里看到后车右前灯，大概错开半掌的距离就赶紧回 —— 就像炒菜看火候，早了晚了都不行。最后往左打满那下，盯着右后视镜里的马路牙子，离轮胎还有半尺远就动手，保准错不了。
前阵子小区物业把停车场的铁桩换成了橡胶墩，保安大叔说这是有讲究的。以前那些黄黑相间的铁桩看着扎眼，司机们一紧张就容易打错方向，剐蹭率反倒比没桩子的时候高。现在换成矮墩子，大家反倒敢慢慢调整了，三个月下来，报保险的都少了四成。
新手最容易犯的错，就是离库位太远或太近。离远了吧，倒车时车身横过来的角度太大，后轮刚进去，车头就顶到前面的车了；离近了更麻烦，右前角蹭到路肩是常事。我同事小王就干过这事，他那车右前翼子板至今留着块补漆的痕迹，就是因为第一次侧方停车时，车身离边线太近，打方向稍慢了点，“咚” 一声就撞上了。
其实调镜子的时候多花十秒钟，后面能省不少事。先把座椅挪到舒服的位置，后背挺直了，再去拧后视镜按钮。左镜要能看到左后轮，右镜得让地面占大半 —— 别嫌麻烦，我见过最夸张的，有个司机因为后视镜没调好，倒车时把人家的消防栓撞断了，那赔的钱够加半年油了。
有时候停车就像做人，得端端正正。你把车停正了，旁边的车开门有足够空间，自己第二天出库也顺顺当当。有回我在医院停车场，看到一辆车停得那叫一个标准，左右距离分毫不差。后来车主来了，是位头发花白的大爷，他绕车检查时，顺手把旁边歪着的一辆车的反光镜拨正了。那一刻突然觉得，停车这事，还真能看出点人品。
现在每次侧方停车，我都想起教练说的那句话：“宁慢三分，别抢一秒。” 实在没把握就多倒两把，反正没人催你。实在不行就下车看看，拍张照片记记角度，多练几次心里就有谱了。
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