猛士M817开启猛士品牌发展新引擎
7月17日，东风猛士发布了旗下第二款车型猛士M817，并同步开启预售。该车32.99万元的起售价公布后，迅速登上多个社交平台热搜，成为当日新能源汽车圈内广泛热议的焦点。
与此前不同，这一次的市场反应呈现出空前一致的正向趋势，无论是专业媒体还是普通用户，都展现出明确且积极的反馈信号。对于猛士而言，这种密度极高的正面舆论反馈，是品牌发展中一个难得的节点。
从大方向来看，猛士M817并不仅仅是新一款配置强劲的智能越野车，更是猛士品牌在完成基础建设与技术验证之后，正式走向市场深耕的关键一步。它标志着猛士开始聚焦产品落地与用户需求，实现由技术引领向用户导向的转变。
在产品核心能力方面，猛士M817最突出的升级集中在智能化方面。它是首批搭载“华为乾崑ADS 4智驾系统”的车型之一。该系统融合了自动驾驶、座舱智能交互、车云协同与底盘控制等核心能力。与前一代系统相比，ADS 4的响应速度提升了50%，在避障路径规划与通行效率方面也做了全面优化。更关键的是，它支持在地下车库、园区通道与城市道路等多场景中运行，具有更高程度的“真可用”性能。
这一切并不仅仅是技术模块的拼接，而是系统层级的深度整合。正如东风猛士科技总经理曹东杰所指出：“这不是某个功能的叠加，而是整车架构与智能系统的深度整合。”他还在发布会上进一步表示：“猛士M817是我们真正走向用户的一款产品，我们要做的不只是造一款越野好车，更是让它成为用户触手可及的选择。”
这番话的背后，正是猛士品牌战略方向的变化。从以技术展示为主的品牌建设阶段，猛士已逐步转向更贴近用户实际需求的产品设计与传播逻辑。猛士M817不仅价格更具亲和力，更是品牌结合市场变化与用户心智的系统性升级成果。
要更深入理解猛士M817的意义，还要从猛士品牌的起源讲起。2022年，东风汽车正式发布猛士品牌，首次将“电动越野”作为切入点，打造中国高端新能源越野的代表车型。首款产品猛士917自发布起便融合“电动军工”与“品牌符号”的双重身份，不仅具备全地形能力，还结合了纯电架构和智能技术，成为业内广泛关注的焦点。
“现在看来，猛士917的最大作用，是把这条赛道点亮。”某业内专家回忆指出：“那时候，中国品牌在60万以上高端越野市场是空白的，猛士的出现让大家第一次意识到，新能源和硬派并不矛盾。”
然而，猛士917尽管在行业层面打开了局面，但其在终端市场的接受度仍存在不小的挑战。60万元以上的价格，面对认知尚未成熟的用户群体，使得产品关注度虽高，实际转化效果却较为有限。
因此，从现阶段看，猛士917更像是“品牌建立期”的核心产品，完成了品牌气质塑造和技术验证，但尚未在规模化商业层面取得广泛突破。
这一切，为猛士M817的发布奠定了基础。32.99万元的定价，使其进入到以坦克500、豹8为代表的主流新能源越野市场区间。这个价格带，不仅覆盖面更广，也是当前新能源用户需求最集中的市场层级。
与此同时，猛士在品牌传播方式上也正在更新。此前，猛士通过打造军事风格IP、联名户外装备、快闪露营体验等方式打造品牌初始影响力，但当品牌进入第二阶段，真正影响用户心智并建立长期信任关系，成为其必须应对的新挑战。
对此，曹东杰在演讲中指出：“一个品牌最终靠的，不是说了什么，而是用户通过产品感受到了什么。”他进一步表示：“我们不只是希望猛士代表技术高地，更希望它成为每一位用户真正能够依靠的伙伴。既能征战山河，也能安放日常。”
这代表了猛士品牌语境的一次核心转变：从讲述技术优势、强调品牌符号，转向真正落实用户价值交付的实际表达。猛士M817就是这一转型理念首次实现产品化落地的成果。
多位行业观察人士也对此转型表示认可：“猛士这一波做得很准。之前猛士917像是一封写给未来的情书，很燃但有距离感；猛士M817则更像是一个主动走近用户、愿意聆听反馈的品牌表达。它不完美，但是真实。”
这场品牌层面的演进，实则是猛士从技术驱动向用户驱动的路径迁移。从猛士917到猛士M817，不仅仅是产品周期的自然迭代，更是一场从“理念产品”走向“可交付产品”的深层转型。
当然，这一切仍在推进之中。猛士M817是否能在当前竞争激烈的新能源越野市场中成功落地，还需时间与用户反馈检验。但可以确定的是，猛士品牌已不再停留在概念阶段，它正在努力以更接地气、更用户思维的方式，重新定义自身在高端越野新能源赛道的长期价值。
正如那位专家所总结：“一个高端品牌的起点不在于它说自己是谁，而在于用户开始认同它是谁。”
猛士M817的发布，不仅是产品推出，更是猛士品牌进入用户经营时代的标志性起点。