动力与空间有升级，死磕第三排的全新揽境值得买吗？
8月5日，一汽-大众全新揽境在山西大同正式宣布上市，厂家直营价分别为26.99万元、29.99万元，且6座/7座同价。新车以“空间与动力双升级”为切入点亮相，意在满足多成员家庭的出行需求，而非单纯堆砌配置。
首先，应对“第三排可用”这一痛点，全新揽境在车身尺寸上做出了明显调整：车长5168mm、轴距2980mm，在实际体验中带来了更宽敞的头部与腿部空间。第三排头部空间近1000mm，腿部留有超过300mm的伸展余地，让成年人在长途乘坐时不至于局促。
其次，全新揽境针对不同出行场景提供了6座和7座两种座椅布局。6座版强调舒适，第二排配备电动调节、通风加热及按摩功能，更适合关注长途舒适度的用户；7座版则在放倒第三排后形成纯平空间，实测后备厢容积在满员状态下仍有350L，可满足家庭出游的行李需求，而当折叠第二排座椅后，又能迅速转换为大件物品搬运的“灵活舱”。
动力方面，全新揽境全系搭载第五代EA888发动机。高功率版车型可输出200kw与400N·m，日常城市通行和高速超车均能胜任；在WLTC标准下油耗8.3L/100km，虽不追求极限节油，却在动力与经济性之间找到了一个相对平衡点。
智能化配置的更新同样贴合使用者习惯。贯穿式三联大屏集成了中控、仪表与抬头显示，减少了驾驶中视线切换的频率；科大讯飞语音系统可完成包括空调、导航在内的多项操作，副驾娱乐屏则可支持视频、游戏等功能，兼顾驾驶与乘坐双方的需求。
在辅助驾驶层面，全新揽境配备了端到端高速NOA系统，能够在满足条件的高速与城市道路上，实现车道保持、自动超车和匝道跟随等功能。这一套方案在大多数驾驶场景下能减轻驾驶疲劳，但其稳定性仍取决于道路标线和交通环境的配合程度。
安全与耐用性依旧是一汽-大众的重心，84%的高强度钢车身、FDI热成型零件，以及涵盖高温、低温、高原和盐雾等工况的全流程测试，为日常使用的可靠性提供了数据支撑。这也是传统品牌车型最令人信服的可靠性和耐久性优势。
总体来看，全新揽境并非针对极端越野或极致性能的细分市场，而是以“宽适空间、日常动力、智能便捷、安全可靠”四项原则去构建其产品力。对于重视家庭出行体验、需要一辆能够胜任长短途、多场景需求的中大型SUV的用户而言，全新揽境提供了一种平衡之选——它不会在任何一项指标上做到极致，但也尽可能地满足了多数家庭在舒适性与实用性上的核心诉求。
作者：杨金朋