长城汽车巴西工厂落成揭幕，卢拉等巴西政要出席典礼
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巴西总统卢拉和副总统阿尔克明于8月15日出席中国汽车制造商长城汽车在圣保罗州伊拉塞马波利斯的新工厂落成揭幕仪式。中国长城汽车成为在巴西设厂的第17个汽车品牌。其首批国产车型将包括一款混合动力车型和一款插电式混合动力车型，这类车型既可使用燃油，也可使用电力，其中插电式混合动力车型可通过电源插座进行充电。
该工厂曾经隶属于巴西的奔驰汽车公司，2021年期间，长城汽车对其进行了收购，目前该工厂拥有约400名员工，并具备年产5万辆汽车的能力，主要生产混合动力等种类的新能源轻型乘用车型。长城汽车方面预计，到2025年底，这家位于圣保罗州的工厂将创造800至1000个就业岗位。
巴西成为继中国、俄罗斯和泰国之后，第四个拥有长城汽车完整工厂（涵盖全部生产环节）的国家。除了满足巴西国内市场需求外，长城汽车还将实现其车身零部件35%比例的本土化生产，这是向与巴西有贸易协定的国家（如阿根廷和墨西哥）出口巴西制造汽车的最低要求。
长城汽车机构事务总监里卡多·巴斯托斯（Ricardo Bastos）表示：“巴西是长城汽车在拉丁美洲的总部，承担着强化我们在该地区影响力的职责。”长城汽车方面还表示：可使用双燃料，即乙醇或汽油的混合动力车型预计将在2026年开始投产。
该座工厂的初期产量预计为每年2万至3万辆汽车，计划在三年内将年产能提升至5万辆。未来，长城汽车还计划将该工厂的年产能提升至10万辆汽车。
长城汽车已宣布在巴西投资100亿雷亚尔，其中2022至2025年期间的投资额约为40亿雷亚尔，2026至2032年期间的投资额约为60亿雷亚尔。在其位于圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂，首款投产车型为SUV车型哈弗H6，该车型为混合动力版本的汽车。
长城汽车方面表示，工厂内的初期汽车组装流程中将使用进口零部件进行，但遵循巴西联邦政府出台的“绿色出行计划”（Mover）规定，长城汽车表示，投产之初，组装线上的车辆就会开始使用巴西本地生产的零部件，如汽车轮胎、汽车玻璃、汽车座椅和电缆线束等，同时车辆喷漆工艺也将从一开始就在巴西本地完成。该公司目标是在三年内实现60%的汽车零部件本地化率。
编译：Marcos
文章来源：中巴商业资讯网