今天分享的是：2025欧洲电车转型正当时从欧洲车企2025中报看电动化趋势

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欧洲电车转型加速：大众、雷诺等车企2025年中报透露出这些信号

2025年上半年，欧洲汽车市场的电动化转型正展现出强劲势头。从大众、雷诺、宝马等主流车企披露的中报数据来看，纯电动汽车（BEV）销量延续了一季度的高增长态势，各大品牌纷纷加码新品布局，一场围绕电动化的竞争正在欧洲市场愈演愈烈。

销量飘红：多家车企纯电销量大幅增长

2025年上半年，欧洲主流车企的电动化进程明显提速。大众集团在欧洲市场的纯电动汽车交付量同比激增89%，其中第二季度交付19万辆，同比增长73%。在西欧市场（德国、法国、英国、意大利、西班牙），大众纯电渗透率已提升至20%，较去年同期提高10个百分点。更值得关注的是，欧洲最畅销的6款纯电车型中，有4款来自大众集团，包括ID.3/4/5/7、奥迪Q4/Q6 e-Tron等热门车型。

雷诺品牌同样表现亮眼，其欧洲区纯电销量同比增长57%，纯电渗透率超过16%，在欧洲纯电市场的份额提升至5.5%。这一增长主要得益于雷诺5 E-Tech的热销——上半年该车以3.6万辆的销量领跑欧洲B级电动汽车市场。为进一步扩大市场，雷诺还推出了售价2.5万欧元的雷诺5（配备40kWh电池），较此前2.8万欧元的版本更具价格优势。

宝马集团在欧洲的新能源车（包括纯电和插电混动）销量同比增长35%，纯电渗透率达到25%，新能源车整体渗透率更是高达40%。其中，MINI品牌的纯电车型增长尤为迅猛，上半年交付4.6万辆，同比激增361.7%，纯电渗透率提升至34.3%，成为品牌增长的重要引擎。

Stellantis集团虽然整体销量仅为环比改善，但旗下部分品牌表现抢眼。雪铁龙在欧洲市场的纯电销量同比暴涨185%，成为集团内增速最快的品牌。数据显示，Stellantis在欧洲纯电动汽车销量中排名第二，同时首次在混合动力汽车领域位居第一，欧洲市场份额较2024年下半年提升1.3个百分点。

相比之下，奔驰集团的新能源车销量上半年同比持平，其中纯电车型销量同比下滑19%，但插电混动车型增长21%，整体新能源渗透率维持在20.1%，第二季度渗透率甚至达到21%，同比提升3个百分点。

新品密集：2025-2026年将成电动化关键期

销量的增长背后，是各大车企密集的新品投放计划。2025年至2026年，欧洲市场将迎来一波纯电车型上市潮，成为巩固电动化趋势的关键阶段。

雷诺的产品攻势尤为激进。2025年计划推出4款纯电车型，包括第二季度末已推出的雷诺4、5月发布的Alpine A390，以及面向国际市场的雷诺Kwid和重新定义城市出行的Mobilize Duo/Bento。其中，雷诺4被认为潜力被低估，有望复制雷诺5的热销态势。2026年，雷诺还将推出两款高性价比车型：售价低于2万欧元的Twingo，以及售价低于1.8万欧元的Dacia下一代A级小车，进一步下探入门市场。

Stellantis集团则聚焦平台化战略。上半年已在欧洲市场推出3款基于Smart Car平台的新车，包括雪铁龙C3 Aircross、欧宝Frontera和菲亚特Grande Panda；下半年，基于Medium平台的Jeep Compass、雪铁龙C5 Aircross和DS N°8将陆续上市。该集团表示，Smart Car平台车型的产能正在全面提升，订单储备充足，预计下半年销量和利润将进一步改善。

大众集团将重点放在入门级市场。9月慕尼黑车展上，大众将展出包括大众、斯柯达和CUPRA品牌在内的全新城市电动车家族，2026年将推出售价约2万欧元的ID.2，2027年还将推出更经济的ID.EVERY.1，持续降低纯电车型的购买门槛。此外，大众还在德国“为德国制造”投资倡议中计划投入300-600亿欧元，重点用于产品研发和工程技术，为电动化加码。

宝马集团的重头戏是9月初发布的NEUE KLASSE系列首款车型iX3。该车搭载第六代动力总成，电池能量密度提升20%，纯电续航可达800公里，支持400KW快充，电池成本较上一代平台降低40-50%。按照计划，宝马将在未来陆续推出6款NEUE KLASSE系列车型，加速纯电产品矩阵扩张。

奔驰则将希望寄托在全新CLA身上。这款车型已开始向客户交付，将开启集团历史上规模最大的产品发布计划。未来2-3年，奔驰将密集投放电动化产品，2026年将推出新款电动GLC和C级车，2027年实现完整销售布局。值得一提的是，CLA纯电续航可达792公里（WLTP标准），10分钟充电可续航325公里，还首次搭载MB.OS系统，具备完整的ADAS功能，被视为技术领跑者。

趋势明确：电动化成为不可逆方向

从各车企的动作来看，欧洲汽车市场的电动化已进入不可逆的加速期。尽管欧盟将碳排放考核目标从2025年收紧调整为2025-2027年三年平均值，时间线有所延缓，但整体减排趋势未变，这也倒逼车企持续推进纯电平台研发和产品落地。

大众、雷诺等企业通过降价策略（如大众ID系列提供3500-6000欧元折扣，雷诺5下调售价）刺激市场需求，而宝马、奔驰则聚焦技术升级，通过提升续航、降低成本、优化智能系统等方式增强产品竞争力。无论是入门级市场的价格下沉，还是高端市场的技术突破，都显示出欧洲车企在电动化领域的全面发力。

随着2025年下半年更多新品的上市，以及2026年系列车型的放量，欧洲纯电动汽车市场的规模有望进一步扩大，不仅改写区域市场格局，也将对全球汽车产业的电动化进程产生深远影响。对于消费者而言，更丰富的选择、更亲民的价格和更先进的技术，正让纯电动汽车成为越来越多人的出行首选。

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