原创 人民的插混/纯电，五菱星光S 2025款安全升级智能在线，8.98万起
知嘹汽车/费德
2025年，中国新能源汽车市场跨过了一个关键节点，上半年销量突破550万辆，渗透率首次超过50%，标志着油电格局的根本转变。其中10-15万元区间成为各大车企的主战场。
此次推出的五菱星光S 2025款，其中插混版本8.98万起售，纯电版本10.98万起售，能成为五菱家族的新一代国民车型嘛？
为了迎合国人对“大”的偏好，五菱星光S轴距达到2800mm；二排座间距达到985mm，实测中身高1.8米的乘员可轻松伸展腿部；后备箱标准容积525L，通过可调隔板可拓展至610L，后排座椅完全放倒后装载空间可超1760L，可以容纳山地车、折叠床垫等大件物品。
动力上，新车提供插混（PHEV）与纯电（EV）双动力版本。其中插混车型中新增的130km高功率旗舰型搭载1.5T发动机，最大功率105kW，最大扭矩220N·m。其NEDC最低荷电状态油耗为3.9L/100km，60km与130km纯电续航版本综合续航均标称1100km。
纯电车型CLTC续航510km，支持2C快充技术，30%-80%电量补能仅需20分钟，充电15分钟可增加约200km续航。
两种动力均配备3.3kW外放电功能，适配露营用电需求。插混车型提供四种驱动模式（强制纯电、纯电优先、油电混合、燃油优先），试图覆盖从日常通勤到长途出行的全场景。
最近两年，新能源汽车自燃事件已经引起了用户的广泛关注。在电池安全方面，星光S此次升级的车型采用被称为“问顶技术”的磷酸铁锂神炼电池，官方在发布会上宣称通过针刺1/3深度后仍可正常工作，即便钢针垂直刺穿也不会起火爆炸；电池包引入类飞机主翼式样的一体化结构设计，外部包裹1500MPa的航空级高强钢箱体。
车身结构件高强钢占比超82.5%，热成型钢占比24.6%，全车24处采用1500MPa热成型零件。全系标配6安全气囊，侧气帘长度达1794mm，开发标准据称高于国内安全要求。
新车的智能化配置呈现梯度分布：高配车型可选装“灵眸辅助驾驶标准版”，通过车身上的21个感知硬件不仅实现0-130km/h全速域巡航、车道保持，还能实现高速无图领航（选装）及跨层记忆泊车等功能。座舱搭载15.6英寸中控屏与灵语AI系统，支持0.3秒唤醒及8大方言识别，集成十大场景助手，但语音控制大灯高度等部分功能需后续OTA升级。
新车定价延续五菱的性价比路线。
不过，价格下探的背后是配置的取舍，例如入门款插混60km进阶型缺失前雷达与360°全景影像。当然，收获的是相当具有竞争力的入门价格。
写在最后
可以说，五菱星光S以空间实用性和低使用成本为核心，精准捕捉了下沉市场家庭用户对经济性与多功能性的需求。
另一方面，在10万级SUV的激烈竞争中，比亚迪、零跑等正将L2级智驾下放至入门款。星光S的“大快好省”能否突围，依旧有待验证。毕竟，对多数家庭而言，省心与省钱有着同等的分量。
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