原创 “豪车搬运工” 众泰俩月新造，模仿与创新并存，实测表现有惊喜？
嘿，兄弟们，今天咱聊聊那个让人又爱又恨的牌子 —— 众泰。
说起来你可能不信，前阵子我去看车，远远瞅见个车影，心里咯噔一下：这不就是那啥百万豪车吗？走近了一瞅车标，差点笑出声 —— 众泰的新玩意儿，听说俩月就捣鼓出来了。
刚看到谍照那会儿，我跟你们一样，心想这又是换壳游戏吧？毕竟 “豪车搬运工” 这名号，众泰可是坐实了好些年。但真摸到实车，哎，有点不一样了。
你别说，前脸那格栅，乍一看跟某德系豪车一个模子刻出来的，连镀铬条的反光角度都像。可打开车门坐进去，内饰那味儿变了。以前那种硬邦邦的塑料感少了，换成了带点翻毛皮的材质，摸着手感还真不赖。最逗的是中控台，没照搬人家的大连屏，反而搞了个悬浮式的小屏幕，旁边还留着实体按键 —— 说实话，我还挺吃这一套的，有时候触屏真不如按键来得实在。
开起来更有意思。我本来没抱啥期望，想着能跑就行。结果一脚油下去，动力居然挺跟脚。市区里变道超车，底盘也没想象中那么散，过减速带的时候，颠簸感比老款众泰好太多了。同行的哥们说，这底盘调校怕是偷偷请了高手。
其实吧，模仿这事儿，说难听点叫抄袭，说好听点叫借鉴。众泰以前那操作，确实有点太直白了。但这次这新车，你能看出它想往创新上靠。比如那个车机系统，居然能连华为的 HiCar，还支持语音控制空调和车窗。我试了句 “打开天窗”，它居然没听错，比我那辆合资车反应还快。
不过毛病也不是没有。隔音效果还是差点意思，跑高速的时候，风噪胎噪都挺明显。后排空间看着挺大，可坐三个人就有点挤了，估计是为了造型牺牲了点空间。还有那个后备箱，开口不小，深度却一般，放个婴儿车都得斜着塞。
我记得有个老修车师傅跟我说过，造车跟做菜一样，调料就那些，看你怎么搭配。众泰这次就像突然学会了用新菜谱，虽然主料还是那些常见的，但调味方式变了。俩月能造出这么个玩意儿，说慢也慢，说快是真快。
有人说这还是换汤不换药，我倒觉得，能从纯粹的模仿里，掺进点自己的想法，就算是进步了。毕竟咱们自主品牌，不都是这么一步步过来的吗？从一开始照猫画虎，到后来慢慢有了自己的东西。
对了，这车定价还没公布，估计也就十来万。要是真这价，那性价比确实没的说。你想啊，花小钱开出去，前脸能唬住不少人，内里还有点真东西，对于预算有限又好点面子的人来说，说不定还真挺香。
我知道肯定有人要喷我，说我帮众泰洗地。其实真不是，我就是觉得，看车得客观。好的地方咱得承认，不好的也别藏着。众泰这次这波操作，算不算惊喜？我觉得算，至少它没在原地踏步。
你们觉得呢？要是这新车上市，你们会去看看不？或者你们对众泰这牌子，还有啥别的看法？评论区聊聊呗。