比传统大牌还猛！年销暴增数倍，又一电车新势力爆火，是创新还是噱头？
提到电动车，不少人第一时间想到的可能是雅迪、爱玛这些老牌子。但近几年，有一个新品牌突然杀出重围——九号电动车。凭借智能化功能和时尚外观，它迅速占据市场，甚至有人说它正在垄断行业。可争议随之而来：这些功能到底是真实需求，还是在“收智商税”？
九号的卖点很清晰：智能化。车主可以语音控制车辆开关、导航，甚至还能播放音乐；通过手机APP就能实时监控车况，如果有人碰车，手机立刻报警提醒；还有定位功能，避免车丢失或忘记停车位置。这些设计的确很符合年轻人的使用习惯，也让九号的销量一路走高。
不过，品牌的发展也伴随着质疑。最初九号借助小米的合作快速出圈，但在2020年宣布“去小米化”，开始独立运营。虽然品牌定位越来越高端，但不少人觉得它的价格偏贵。相较于传统电动车品牌主打的“安全耐用”，九号更像是“高配玩具”，适合追求新鲜感的年轻人。
安全问题同样备受关注。许多电动车车主会私自改装追求更快的速度，但这种行为存在严重安全隐患。而九号自带60公里时速，官方限速却足够日常出行，避免了改装的风险，也能规避交警处罚。虽然这一点被不少人认可，但高价是否与实际安全性成正比，依旧是个问号。
九号的火爆，还和补贴政策有关。部分地区对九号车主有补贴，换购还能减免几百元，这让很多人心动。有网友调侃：“买车不一定看功能，主要看有没有补贴。”不过，也有人认为补贴只是推销手段，真正能留下消费者的还是产品本身。
口碑的变化也耐人寻味。刚上市时，九号因为价格高、功能多，被不少人质疑“不实用”。但随着越来越多人体验，年轻群体尤其认可它的设计和功能，甚至觉得它代表了电动车行业的未来。而老一辈人依然更信任雅迪、爱玛，认为那些品牌更靠谱。
如今，九号电动车依旧在争议中前行。它到底是凭借先进功能改变行业，还是靠营销和高价在“割韭菜”？也许答案就在每一位消费者的选择里。