原创 肌肉车中秀优雅，极致空气动力美学，四电机四轮驱动，2000匹马力
在很多人的印象中，美式跑车总是给人一种造型低趴，风格硬朗，肌肉线条特别明显的“硬汉”形象。从经常在美国大片上出现的雪佛兰科迈罗（大黄蜂）、福特Mustang、挑战者SRT地狱猫到福特GT40、轩尼诗毒液GT(Hennessey Venom GT)、雪佛兰科尔维特ZR1，这些车型不仅外观拉风，还搭载了大排量发动机，加速迅猛，推背感极致。可是最近，雪佛兰发布了一组超跑概念车科尔维特CX概念车的官方图片，它一改往日的风格，通用赛车空气动力学团队合作下，外观变得更加科幻，一切都是为了性能而生。肌肉车中秀优雅，极致空气动力美学，四电机四轮驱动，2000匹马力。
颜值方面，科尔维特CX概念车采用了家族最新的理念，前脸的设计更加科幻，牛角式的车头和呈现出V字形的前舱共同形成了高低起伏的型面，造型十分立体。正前方配备了重新设计的车标，辨识度很高。两侧前大灯造型更加犀利，内部融入了条状的激光大灯。前保险杠采用了中空的设计，内部加入了错综复杂的立柱进行装点，再搭配着宽体黑色碳纤维前铲，也给人带来了十足的侵略性。车尾配备了可电动折叠的赛车尾翼，造型夸张的底部扩散器设计灵感来源于F1赛车，并加入了红色直立式的领航灯。两侧纤细的尾灯内部融入了红色光源，十分科幻。
科尔维特CX概念车的车身的高度极低，车顶高度不足 41 英寸，展现出了跑车的极致姿态。车身比例特别修长，大量前低后高式的优雅腰线，搭配着超大尺寸的轻量化锻造轮圈，黑色碳纤维宽体侧裙，展现出了更加极致、更加低趴的俯冲姿态。车身内置风扇可通过开放式通道吸入气流，产生巨大的下压力，并实时调整尾部扩散器的气流，以实现动态空气平衡。车门的打开方式也十分特别，前舱盖与车顶是一个整体，通过三个液压连杆可以将这部分向上打开。此外，车身结构与悬架系统也进行了空气动力学优化，车身使用一体化的底盘结构，前悬架A字型连接臂采用翼型设计，以降低前端升力。
科尔维特CX概念车的座舱也更加战斗，车内采用了红色的轻量化Alcantara面料铺陈，融合高级硅胶皮革、铝合金材质与低光泽锻造碳纤维，凸显豪华与运动的平衡。配备了驾驶舱和副驾驶座舱，两个独立座舱，驾驶舱前方的中控台配备了赛车样式的方向盘，前方的数字风挡将整个挡风玻璃转化为沉浸式全景显示屏，实时呈现车辆性能数据。两个桶装赛车座椅采用了碳纤维壳体和红色Alcantara面料，六点式安全带将两个乘客牢牢固定在座位上。
核心部分，Corvette CX概念车将会采用纯电驱动，动力是由四台作用在四根轴位置的电动机驱动，以实现最大的设计自由度与直线加速性能，四台电机总输出功率超过2000马力，并具备四轮扭矩矢量控制。特殊定制的赛车轮胎为车辆提供极限的抓地力与弯道表现。电池容量90kWh的锂离子电池组安装于底盘中，保证了低重心与前后重量配比。加速更加极致，极速也会更高。
点评：雪佛兰科尔维特CX概念车一反常态，与现款在售的科尔维特车型的设计完全不一样，它更像是在众多肌肉跑车中秀优雅，极致的空气动力学设计，再加上银质金属车漆，看上去更像是从未来传送到现在的超级跑车。车内红色的赛车座椅、赛车方向盘以及车尾的赛车大尾翼，再一次点燃了大家的激情。四台电机总输出功率超过2000马力，预计也将会拥有更加极致的加速性能和更加爱猛烈的推背感。对于这款优雅的美式超级跑车，你期待吗？