碳化硅大厂动态：英飞凌拿下关键订单，安森美业绩即将复苏？
近期，全球功率半导体领域的两大头部企业——英飞凌（Infineon）与安森美（onsemi）相继发布最新动态。英飞凌宣布其碳化硅（SiC）技术成功切入丰田汽车核心供应链；安森美发布最新财报，尽管季度营收同比下滑，但业绩指引显示出市场即将结束调整期的信号。
01、英飞凌：技术落地，CoolSiC获丰田bZ4X采用
英飞凌近日宣布其CoolSiC MOSFET碳化硅功率半导体已被丰田汽车采用，用于其全新纯电SUV车型bZ4X。
此次合作的具体应用场景为车载充电器（OBC）和直流-直流（DC/DC）转换器。这两个子系统是电动汽车电力电子架构的核心，直接关系到车辆的能源利用效率。英飞凌指出，得益于碳化硅材料低损耗、高耐热性和高耐压的特性，该器件能够有效延长车辆续航里程并缩短充电时间。
在技术规格方面，英飞凌采用了沟槽栅结构设计的CoolSiC MOSFET。该结构在降低归一化导通电阻的同时缩小了芯片尺寸，并通过优化寄生电容与栅极阈值电压，实现了单极性栅极驱动，从而简化了汽车功率系统的电路设计。
英飞凌汽车业务首席营销官Peter Schaefer表示，丰田作为全球头部车企，其选择印证了碳化硅在提升电动车能效中的关键作用。目前，英飞凌正将CoolSiC打造为可扩展平台，以满足车载充电器和转换器对高集成密度和“零缺陷”质量标准的需求。
02、安森美：财报超预期，业绩展望预示周期拐点
安森美公布了截至2025年12月31日的第四季度业绩及未来展望。财报数据显示，安森美第四季度总营收约15.3亿美元，同比下滑11%。
分部门来看，核心的电源方案部（PSG）营收为7.24亿美元，同比下滑11%；智能感知部门（ISG）同比下降17%。尽管营收和营业利润率（Non-GAAP准则下为19.8%）均出现同比下降，但安森美第四季度的调整后每股收益为0.64美元，高于华尔街分析师平均预期的0.62美元。
图片来源：安森美财报截图 编辑
值得注意的是市场对安森美未来周期的关注。根据管理层提供的最新展望，公司预计2026年第一季度总营收区间中值为14.9亿美元。作为对比，上年同期（2025年第一季度）其营收约为14.5亿美元。
这意味着，在经历了长达两年多的同比下滑阶段后，安森美的总营收和每股收益有望在2026年第一季度恢复增长轨迹。这一指引暗示了功率半导体市场的库存调整可能已接近尾声，行业需求正在逐步回暖。
03、结语
综合来看，英飞凌与丰田的合作进一步验证了碳化硅器件在主流电动车型中的技术价值与商业化进程 ；而安森美的财务数据虽然反映了过去一年半导体行业的下行压力，但其对下一季度的增长预期则为市场复苏提供了数据支撑 。随着头部车企加速导入碳化硅技术以及行业库存水位的正常化，碳化硅产业正步入新的发展阶段。
（文/集邦化合物半导体整理）
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