作为豪华轿车阵营里的“门面担当”之一,宝马7系每次换代都牵动着无数车迷的心,而今年4月完成中国首秀的全新一代车型,更是凭借“翻天覆地”的变化让不少消费者望眼欲穿。
外观设计气场全开
要说全新一代宝马7系最抢眼的地方,那必须是它那恨不得占满整个前脸的“双肾”格栅,尺寸比现款车型大了可不是一星半点,四周还带上了会发光的边框,晚上亮起的时候老远就能认出这是台“有钱”的宝马。分体式大灯也是个新鲜东西,上面那细长条的日行灯用了施华洛世奇水晶,阳光一照亮晶晶的,下面的激光大灯倒是藏得挺深,跟旁边的进气口融在一起,看着就不好惹,比旁边路过的迈巴赫S级感觉也差不到哪儿去。
车身侧面一眼看过去就挺“壮实”,长长的车身配上大大的车轮,有点像缩小版的劳斯莱斯。最牛的是它还有自动开门关门的功能,跟劳斯莱斯那个“魔毯车门”有点像,不用自己费劲拉,往那儿一站门自己就开了,上车的时候感觉自己就是个大老板,后窗那个小三角窗上还有点花纹,低调中透着点高级。
内饰科技豪华双在线
坐进车里,最先瞅见的就是那块连在一起的大屏幕,看着比划一下得有快40寸了,里面是宝马最新的8.0系统,听说反应比以前快多了,想干嘛点点屏幕或者跟它说句话就行。方向盘和换挡的小摇杆都是触控的,摸上去冰冰凉凉的,水晶做的档把和控制钮,感觉跟握着块宝石似的,中控台上面还有一长条水晶条,晚上还能变色,配合着车顶的氛围灯,开出去感觉比奔驰那个“夜店风”还带劲。
可别以为就这些花里胡哨的,买车还得看实用的配置。抬头显示、AR导航这些高科技东西肯定少不了,手机往这儿一放就能无线充电。座椅可是个好东西,又能加热又能通风,还能给你按摩,后背肩膀腿都照顾到了,而且是带记忆功能的,谁开车调一下就行。音响用的是宝华韦健的,有40个喇叭,听首歌感觉跟在演唱会现场似的,耳朵都要怀孕了。
车身尺寸空间有优势
这款全新宝马7系身材可是一点不含糊,车长快到5米4了,宽度也快2米了,轴距更是没得说,比奔驰S级和奥迪A8L都长出一截,具体多少我记不清了,反正后排空间绝对够宽敞,跷二郎腿那是轻轻松松的事。这么大的车身开在路上,安全感十足,停车的时候可得当心点,旁边的车看着都比它小一号。
后排的座椅简直就是个“移动的沙发”,靠背想调多躺就调多躺,腿底下还有个小板子能伸出来托着腿,跟飞机上的头等舱差不多。冬天不冷夏天不热,累了还能给你按按摩,坐上去就不想下来。而且座椅的皮子摸上去特别软,听说是进口的牛皮,坐时间长了也不会觉得难受。
后排娱乐享受升级
现在的老板们坐车可不只是坐着就行,还得能看看电影放松一下。全新7系后排就有个好家伙,车顶藏着一块31寸的大电视,还是8K的超高清,想看时候按一下按钮,屏幕就自己降下来了。这时候你再看车窗,遮阳帘自己就关上了,车子氛围灯也调暗了,这感觉就跟在自己家电影院一模一样,随便放个大片,声音从四面八方过来,比去电影院还舒服。
控制这些东西也不用费劲,车门上就有个小屏幕,想看电影、调座椅、开空调,手指头点几下就行,要是不想动手,喊一声“你好宝马”,让它帮你办也行。以前坐后排想干点啥还得喊司机,现在自己一个人就能搞定,私密性还好,谈个事或者休息一下都不耽误。
价格或高于现款车型
新车上市大家最关心的还是得花多少钱。听说这次新车起步就是3.0T的发动机,比现款那个2.0T的入门版强多了。现在店里卖的老款3.0T starts at 93万8,那这个新款肯定得比这个贵,我估摸着怎么也得快100万了,具体多少还得等11月广州车展的时候才知道,到时候价格一公布,估计又得让不少人吐槽“又涨价了”。
不过话说回来,买这个级别车的人,可能也不差那几万块钱,主要还是看喜不喜欢。宝马这次改得这么彻底,又帅配置又高,有的人可能觉得贵点也值了,毕竟开出去有面子。但也有人就认奔驰S级,觉得那个才是豪华车的老大,这两车各有各的好,就看买车的人心里更偏重哪一点了。看完这些介绍,要是你有一百万的预算,是会选奔驰S级,还是这个刚到港的全新宝马7系?