座舱域正式进入AI时代！吉利智能座舱全面进化
8月20日，吉利宣布将聚焦“一个座舱”，借助统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，达成AI座舱All in One，打造出全球首个能实现“人 - 车 - 环境”自主协同的智慧空间，引领智能汽车正式踏入AI座舱时代，还明确表示不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。
吉利在智能汽车领域早有布局，年初就率先发布行业首个智能汽车全域AI技术体系，并将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域，取得千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0等成果。如今，全域AI进入座舱域，重新定义座舱价值。
基于“一个吉利”战略，吉利、领克、极氪的座舱研发实力聚合。目前，吉利旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构，拥有AI沉浸式交互体验，针对不同用户群体在交互层面有不同设计。
为打造AI座舱，吉利重构AI架构标准，推出自研的“五层AI座舱原生技术架构”。在算力方面，云端吉利星睿中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS，居中国车企算力第一；车端行业首发的AI Box，拥有200TOPS超量NPU算力等。原生软件架构上，吉利打造的原生AI OS架构，迭代快、运行高效、能自我进化。同时，吉利推进构建AI Agent生态，已构建行业第一个座舱交互的“影子模式”。
基于这些，吉利发布新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，将逐步搭载在吉利旗下各品牌全新车型上，领克10 EM - P、吉利银河M9率先搭载，后续也会通过OTA为更多老用户升级。
此外，吉利还研发了全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体——Eva，将在吉利银河M9上率先搭载。它拥有超自然情感语音交互、拟人级情感计算、流动记忆功能等，聚合全场景AI Agent多功能应用。
吉利以“一个吉利，一个座舱”为战略支点，持续推进全域AI技术落地，朝着“AI造车第一车企”目标坚定迈进，有望成为全球汽车具身智能进化的领跑者。