优科豪马董事长兼首席执行官山石昌孝近日正式公布了公司中期经营计划“YX2026”的核心战略。该战略以“加速提升高附加值产品占比,提高成本竞争力”为两大核心支柱,而正在快速建设的中国杭州新工厂,正是支撑这一全球布局的关键落子。
战略核心:聚焦高附加值轮胎产品
山石昌孝明确指出,优科豪马将推动全球约50%的乘用车轮胎生产线转型,集中生产大尺寸轮胎及超高性能(UHP)轮胎。这一举措旨在顺应全球汽车市场,特别是新能源汽车领域对高性能轮胎日益增长的需求。通过产品结构向高附加值方向倾斜,优科豪马旨在提升品牌溢价能力,同时通过优化生产效率来增强成本竞争力。
杭州新厂:战略落地的关键支柱
为实现这一战略,优科豪马在中国杭州钱塘区投资约5亿美元新建的轮胎工厂被定位为重中之重。山石昌孝介绍,该项目自2024年底开工以来进展迅速,建设工期已缩短一个月,并于今年7月完成所有建筑封顶。目前,工厂已全面进入生产设备安装调试阶段,计划于2026年正式投产。
优科豪马钱塘智能工厂效果图
该新工厂建成后,将形成年产1400万条乘用车轮胎的强大产能,这一数字超过优科豪马现有两家中国工厂的产能总和。在产品策略上,新工厂将聚焦高端化与新能源化:一方面重点扩大新能源汽车轮胎的配套供应,另一方面在替换市场着力提升ADVAN(阿旺)和GEOLANDAR(地旋)等高附加值品牌的市场份额。
技术驱动与全球布局双轮驱动
优科豪马的战略雄心不仅限于产能扩张,更根植于深厚的技术积累。其核心研发机构RADIC配备了从超级计算机到电子显微镜等一系列尖端设备,确保了从材料到产品的技术领先。配合D-PARC(日本)、亚洲轮胎测试中心(泰国)及TTCH(日本)等全球顶级测试场,优科豪马能对轮胎在各种极端路况下的性能进行反复验证,为高端产品的品质提供了坚实保障。
同时,优科豪马通过“计划性并购”战略,在非公路轮胎(OHT)领域已跃居全球市场份额第三。通过整合ATG、TWS等公司的技术与市场资源,优科豪马正积极进军农机履带等高增长细分市场,构建了乘用车胎与非公路胎双轮驱动的全球业务格局。
此次注册资本的增加,以及杭州新工厂的快速推进,均是优科豪马YX2026”战略在中国市场的具体体现。通过将全球最先进的生产技术与对中国市场的深刻理解相结合,优科豪马正全力巩固其在高端轮胎领域的领导地位,并致力于成为新能源汽车产业链中不可或缺的关键合作伙伴。