《车矩阵》新车点评:海外知名汽车品牌smart自从有了吉利汽车的背书后似“汲取”了营养价值极高的肥料般越长越大,经典的小车smart仅剩一个名字存在,在国内汽车市场销量不是很好的smart也没了早期入华时的“精气神”,在车市价格战愈演愈烈的激烈竞争中smart却我自岿然不动,在普通消费者眼里smart品牌虽然和一个豪华汽车品牌“沾边”,但在新能源的进化中却有点没有规划好产品序列,售价则成为它销量呈颓势的主因。
smart自奔驰和吉利合作入华后定位为新能源品牌,先期入市的几款车型均为纯电动车型,三款SUV车型涵盖小型/紧凑型/中型级别,售价最便宜的smart精灵#1的入门级车型也要15.49万元,纯电续航仅为410Km,而售价最贵的中型SUV smart精灵#5的顶配版则要37.99万元,smart精灵#1论配置和颜值也就能和吉利星愿、比亚迪海豚等车型“过过招”,但售价却远远超过了这些竞品,smart精灵#5的顶配车型售价则要明显高出国内同级自主新能源纯电中型SUV,这种定价决策最直接的结果就是导致smart销量平平,卖不动,那么是否能从新能源的另一个层面来尝试打开市场?
近期有消息说smart首款插电式混动车型将要上市,具体的参数也已解密,smart精灵#5插混版新车已完成申报,将于近期成都车展亮相,2025年四季度上市开售,官宣smart精灵#5 EHD纯电续航里程超250Km,CLTC综合续航里程可达1600km。新车基本延续smart精灵#5的设计风格,车长仍为4705mm,轴距2900mm。车内配备10.3英寸全液晶仪表盘+双13英寸超清2.5K AMOLED屏幕,以及25.6英寸AR增强型抬头显示,科技感非常强烈。新车动力变化最大,smart精灵#5 EHD搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,CLTC工况馈电油耗低至4.4L/100km,发动机最大功率120KW。
售价或成smart精灵#5 EHD能否热卖的关键因素,参照smart精灵#5纯电版的限时指导价22.99-37.99万元,插混版车型或能在此基础上下调1至2万元,但起售价绝不会低到20万元以下,对于smart粉丝来说能否接受也是一个话题,而国内自主品牌同级竞品车型的起售价却大多在15万左右,未来的smart精灵#5 EHD能否以“足够的高贵灵魂”凭实力出圈?