原创 自动挡车挂 D 挡等红灯，真的会伤车吗？老司机来解惑
自动挡车挂 D 挡等红灯，真的会伤车？我跟你说，我刚拿驾照那会，就因为这事儿闹过笑话。有次在路口等红灯，旁边一个出租车师傅探出头来，瞅着我挂着 D 挡踩刹车，就说 “小伙子，你这么开，变速箱早晚得坏！” 吓得我赶紧换成 N 挡，结果绿灯亮的时候慌了神，差点挂成倒挡，后面车喇叭按得震天响。现在想起来还觉得丢人，不过也多亏那师傅，我后来才慢慢琢磨明白这里面的门道。
咱先说说变速箱吧，这玩意儿就跟车的 “腰” 似的，得好好护着。自动挡车的变速箱，我知道的就有 AT、CVT 和双离合这三种，以前我还以为它们都差不多，直到我自己换了两辆车才知道，差别大了去了。就说 AT 变速箱吧，上次我开我哥那辆老 AT 车，在医院门口等红灯，前面救护车过去了才放行，足足等了快三分钟，我一直挂着 D 挡踩刹车。后来下车的时候，就感觉变速箱那块儿有点发烫，我哥回来还说我 “你咋不挂 N 挡？这老车经不起这么造！”
再说说 CVT 变速箱，我现在开的就是 CVT 的，平时在市区跑，红灯基本都几十秒，我就懒得换挡，一直 D 挡踩刹车。不过有次在高架下面堵了快十分钟，也是一直 D 挡，后来感觉车有点 “闷”，踩油门的时候反应都慢了点。去 4S 店保养的时候，师傅说 “你是不是经常长时间 D 挡等红灯？CVT 的液力变矩器虽然比 AT 的娇贵点，但短时间没事，长时间的话，油液老在里面搅，温度一高就影响性能。”
至于双离合变速箱，我朋友有辆双离合的车，他跟我说有次堵车，他一直 D 挡跟车，走走停停的，后来闻到一股烧焦的味儿，吓得他赶紧停车。找修车的朋友一看，说是离合器片有点过热，还好不严重，要是再开下去，估计就得换离合器片了。从那以后，他堵车的时候都不敢一直 D 挡了，要么挂 N 挡，要么就打开自动启停。
不过话说回来，也不是所有情况挂 D 挡都不行。要是红灯时间短，比如就二三十秒，挂 D 挡踩刹车也没啥事儿。你想啊，要是每个短红灯都要挂 N 挡、拉手刹，绿灯亮了再挂 D 挡，多麻烦啊，还容易跟车慢了被后面车催。我平时在小区门口那个路口，红灯就 20 秒，我就一直 D 挡，脚踩着刹车，绿灯一亮直接走，方便得很。
但要是红灯时间长，比如超过一分钟，那我肯定会挂 N 挡拉手刹。上次我在高速出口等红灯，那红灯足足有一分半钟，我旁边一辆车就一直 D 挡踩刹车，我就跟车主聊了两句，我说 “这么长时间挂 D 挡，对变速箱不好，还费油。” 他说 “我一直以为 D 挡就行，没想到还有这么多讲究。” 其实很多人都这样，觉得车没那么脆弱，偶尔一次没事，可时间长了，小问题就变成大问题了。
对了，要是车有自动驻车和自动启停功能，那可就省事多了。我表姐那辆车就有这俩功能，她跟我说等红灯的时候，只要车停稳了，发动机就自动熄火，脚也不用一直踩着刹车，绿灯亮了踩油门就走，又省心又省油。我上次开她的车，还特意试了试，确实方便，就是刚开始的时候有点不习惯，总觉得发动机熄火了车会出问题。
所以说啊，自动挡车挂 D 挡等红灯，也不是绝对的好或者不好，关键看情况。短时间没事，长时间的话还是挂 N 挡或者用自动驻车、自动启停。开车就跟照顾人似的，得了解它的 “脾气”，你对它好，它才能好好带你跑。大家平时等红灯都怎么操作？有没有跟我一样，因为挂挡闹过笑话的？评论区跟我说说呗！