告别V6自吸，新一代现代帕里斯帝换装2.5T混动
近年来，韩系车在中国市场的动作明显减少，似乎不再盲目跟随市场潮流，而是保持着自己的产品更新节奏。就在最近，第二代现代帕里斯帝正式在国内发布，预计将于本月29日的成都车展开启预售。那么，这款全新换代车型究竟带来了哪些改变？让我们一探究竟。
作为换代车型，新一代现代帕里斯帝从里到外都进行了焕新，方正的前脸搭配大尺寸横向格栅设计，前大灯采用模块化的LED灯带造型，隐约中透露着新能源的气息，搭配横贯前包围的银色护板，让整个前脸看起来霸气侧漏。
车身侧面，新一代现代帕里斯帝加入更多直线条，勾勒出更加硬朗的造型，并提供车顶行李架、常规门把手和多辐式轮毂。此外，新一代现代帕里斯帝还在车窗上方、D柱和车身底部点缀银色饰条，给修长的车身带来更强烈的视觉冲击效果。来到车尾，新一代现代帕里斯帝的分体式尾灯延续前大灯的设计风格，同时将后雨刷和排气布局改成隐藏式设计。
车身尺寸，新一代现代帕里斯帝长宽高分别为5060/1980/1765mm，轴距为2970mm，采用更实用的2-2-2六座布局。相较于初代车型，新一代现代帕里斯帝的车长增加65mm，轴距增加70mm。
内饰方面，新一代现代帕里斯帝采用嵌入式中控布局，配备双12.3英寸悬浮式中控屏、摩斯密码造型方向盘和怀挡换挡机构。中控区域仍保留部分实体按键，并将调节座椅通风、空调风量等按键改为触控式。另外，新一代现代帕里斯帝还带来了全车电动化座椅，第一、二排提供零重力座椅（带按摩功能）、第三排座椅则具备电动调节与座椅加热功能，舒适性完全符合家用需求。
初代现代帕里斯帝自2020年进入中国市场以来，一直以3.5L V6自然吸气发动机为卖点。但此次换代，国内市场的新一代现代帕里斯帝将首次引入2.5T油电混合动力系统，搭载TMED-II混合动力技术，2.5T发动机配合P1+P2双电机组成混动系统，综合功率达334马力，较现款3.5L车型提升62马力。传动系统匹配6挡自动变速箱。在满油满电状态下，新一代现代帕里斯帝可实现1000km+的综合续航，燃油经济性得到不错的提升。
爱点评
参考现款帕里斯帝在国内售价区间为30.08万-36.88万元，新一代车型预计也是在这个售价区间浮动。作为现代品牌在中国市场的重要战略车型，全新帕里斯帝能否凭借混动系统和大空间优势赢得消费者青睐，值得期待。