原创 不管车贵不贵，掀开车盖定期清理这地方，动力油耗都改善！
上周六帮发小收拾他那辆开了三年的轩逸，他总吐槽说最近车越来越肉，踩油门半天没反应，油耗还比以前高了半个多。我跟他说你掀开引擎盖瞅瞅，他还不乐意，说 “我这车也就十万出头，又不是啥好车，清理引擎盖里的东西有啥用？” 结果一掀开盖子，我俩都愣了 —— 进气滤芯那周围全是灰，还有几片落叶卡在缝隙里，滤芯拿出来一看，正面都快变成灰褐色了。
我拿着气枪给他吹的时候，他还在旁边嘀咕 “这玩意儿堵了能影响这么大？” 说实话，我以前也犯过这错，那时候开的二手 Polo，总觉得便宜车不用那么精细，直到有次跑高速，超车的时候怎么踩油门都提不上速，吓得我赶紧去修理厂。师傅拆开进气口一看，跟我说 “你这滤芯都快堵成棉花糖了，空气进不来，油烧不匀，车能有劲儿才怪，油耗能不高吗？” 从那以后我才知道，不管车贵不贵，这进气的地方都得定期清。
你别不信，我发小那车，当天清理完，下午他就给我发消息，说 “刚开去超市，踩油门的时候明显不一样了，以前起步总感觉慢半拍，现在一给油就走，而且仪表盘上的油耗数字好像真的降了点”。其实吧，不光是他这轩逸，我之前帮我表哥清理过他的宝马 3 系，照样也有这问题 —— 他那车平时停在小区树下，进气口附近落了不少树胶和小绒毛，清理完之后，他说开着都觉得发动机声音轻了点。
我记得有次跟修车行的张师傅聊天，他跟我说 “现在好多车主都本末倒置，天天给车打蜡、贴车衣，发动机舱里却从来不看。其实发动机就跟人鼻子似的，你鼻子堵了喘气都费劲，它进气不畅，动力能好吗？油能烧得省吗？” 而且他还说，不管是几十万的豪华车，还是几万块的代步车，这进气系统的原理都差不多，只要进风口堵了，都会影响动力和油耗，跟车价没啥关系。
就像我邻居阿姨开的五菱宏光 MINI，去年冬天她总说车跑不远，充一次电只能开几十公里。我让她掀开引擎盖看看，结果发现进气口被猫叼进去的碎纸屑堵了，清理干净之后，续航立马恢复正常。阿姨还说 “没想到这么个小地方，影响这么大，早知道我就早点看了”。
说实话，清理这地方也不麻烦，不用去修理厂花冤枉钱。你自己买个小毛刷，再备个气吹（要是没有，用吹风机冷风档也行），每隔半年或者跑够五六千公里，掀开引擎盖，找到那个方方正正的塑料盒子（一般上面都有卡扣，一掰就能打开），把里面的滤芯拿出来，先把表面的浮灰刷掉，再用气吹吹干净。要是滤芯已经黑得不行了，那就换个新的，也就几十块钱，比你多花的油钱划算多了。
我之前见过有人说 “我车开了一年，滤芯看着还挺干净，不用清”。其实你别被表面骗了，滤芯里面可能已经积了不少细灰，只是你看不见而已。就像我之前那辆 Polo，看着滤芯表面还行，结果一吹，里面掉出来好多细沙，都是平时开车从进气口吸进去的。
还有啊，要是你经常跑土路、工地，或者住的地方灰尘大，那清理的频率就得再勤点，不然灰尘积得快，用不了多久就会影响车的性能。我表哥之前在工地干活，开着他的哈弗 H6，不到三个月滤芯就堵了，清理完之后，他说 “感觉车都轻了不少，爬坡也不费劲了”。
你说这事儿多有意思，好多人把车当宝贝似的，外面擦得锃亮，却忽略了引擎盖里这么关键的地方。其实有时候车没劲儿、油耗高，不是车坏了，就是这些小地方脏了，你花个十几分钟清理一下，效果立马就出来了。
我发小现在逢人就说 “多亏我哥们让我清理进气滤芯，现在车好开多了，油也省了”。你要是也觉得自己的车最近动力不行、油耗高，别先想着去修，先掀开引擎盖看看进气滤芯那地方，说不定就是它的问题。
你们平时开盖看发动机舱不？是不是也跟我发小似的，以为便宜车不用管这些？清理过的来聊聊，是不是感觉车都轻快了？没清理的赶紧去瞅瞅，别等车出毛病才后悔，几十块钱、十几分钟的事儿，能让车好开不少，多值啊！