东风汽车突然退市，合资品牌销量暴跌，岚图能否撑起新能源未来？
8月22日晚，东风汽车集团突然放出两条重磅消息：旗下子公司岚图汽车要直接上市，而东风自己却要从港股退市。这事听着有点绕，但仔细一想其实挺有意思。简单来说，东风把新能源品牌岚图单独推上市，自己却退出港股市场，这背后肯定有门道。
东风集团退市的原因，说白了就是股价太低了。公告里提到，他们股价长期低于净资产，连市净率都不到0.24倍。什么意思呢？就是股民觉得这家公司不值钱，股价都快跌破公司实际资产价值了。而且上半年净赚才0.55亿，比去年暴跌92%，明显是赚钱太难了。反观岚图，上半年销量涨了84%，这说明集团把鸡蛋放在新能源篮子里是对的。
退市这事操作起来也不简单。东风用“股权分派+吸收合并”的方式，相当于把岚图79.67%的股份分给老股东，再用现金和股权买回其他股东的股份，最终让自己100%控股。价格是每股10.85港元，比之前股价高了不少。这波操作让小股东能拿现金，还能分到岚图的股份，算是给点补偿吧。不过有人觉得，退市后集团再想融资就难了，尤其是岚图单独上市后，会不会反而更需要港股的支持？
看他们上半年的数据，合资品牌可惨了。东风本田销量直接跌了37%，日产跌了23%，神龙汽车也掉了28%。反观自主品牌，岚图销量涨了84%，卖了5万多辆，而且连续五个月月销过万。这说明合资品牌确实不行了，消费者开始更认国产车了。特别是新能源车，东风上半年卖了20万辆，涨了33%，但合资品牌拖后腿太厉害，整体销量还是跌了14.7%。
岚图作为重点，从2018年成立到现在，已经出了好几款车，最近还冲到20万辆产量。他们现在目标是今年卖20万辆，7月份就卖了1.2万辆，照这个速度应该能完成。不过问题也在这——新能源车市场竞争太卷了。你看蔚来、小鹏都在挣扎，岚图虽然涨得快，但能不能一直保持优势？要是明年目标没达成，股价会不会又跌回去？
有意思的是，东风一边退市一边给岚图上市铺路。这可能是为了把资源全砸到新能源上。毕竟现在燃油车没人买了，合资品牌又卖不动，集团必须赌一把转型。但私有化退市后，他们还能不能用港股平台融资？岚图单独上市虽然能吸引更多资金，但万一市场变天，没退路的话风险是不是太大？
其实东风这波操作，感觉有点像“断尾求生”。砍掉不赚钱的港股平台，专注新能源赛道，但代价是放弃了一部分融资渠道。现在看岚图势头不错，但能不能扛起整个集团的大旗还不好说。特别是合资品牌销量崩得这么狠，要是自主品牌后续没跟上，集团压力只会更大。
现在最让人好奇的是，岚图能不能像比亚迪那样翻身？或者像蔚来那样又涨又跌？反正股民现在看着股价从4块多涨到6块，可能觉得退市是好事，但长远看，这步棋走得对不对，还得看明年新能源车能不能继续火下去。