预售6.88万起，不只是代步工具，五菱缤果S有哪些本事？
8月24日，上汽通用五菱宝骏基地，缤果S迎来全球首秀并正式开启预售。新车共推出四款配置，预售价区间为6.88万-8.18万元。作为五菱缤果家族的新成员，缤果S不仅延续了品牌一贯的高性价比路线，更在设计、功能与场景化体验上实现了显著突破，俨然成为城市通勤与生活方式的新选择。
缤果S提供325km与430km两种续航版本，覆盖不同用户的日常通勤与周边出行需求。预售期间，用户还可享受“孟子义甄选礼”和“八重预售礼”，涵盖保险、外观升级、太阳膜、充电桩、金融贴息等多重权益，实际入手门槛进一步降低至6.58万元起。如再叠加国家和地方政策补贴，部分用户甚至能以低于6万元的实际成本拥有这台纯电小车。
这一价格策略，不仅延续了五菱“人民需要什么，我们就造什么”的品牌理念，更在竞争日益激烈的A0级电动车市场中，树立了新的价值标杆。
从“代步工具”到“生活美学”
缤果S在外观上采用“鎏光美学”设计语言，车身比例协调，飞翼式LED大灯与脉冲星环贯穿尾灯形成视觉呼应。提供的松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四款车色，明显偏向年轻化和女性审美，强调车辆不仅是出行工具，更是生活风格的延伸。
内饰方面，“舒屿座舱”以柔白与暖棕双色为主调，搭配3D木纹饰板与贝壳型沙发座椅，营造出轻奢与居家兼备的氛围。无论是材质选择还是细节处理，都能看出五菱在努力摆脱“廉价感”，向“质感出行”靠拢。
缤果S最令人印象深刻的，是其对四大高频用车场景的深度响应：不仅仅是代步，更通过开放式补妆台、口红专属槽、分层式中岛柜等功能，精准切入职场女性的日常痛点；同时还拥有3.3kW外放电、1450L后备厢、后排座椅放平设计，甚至车机内置儿童娱乐内容，都显示出其对户外休闲场景的周到考量；而对于有宠物的家庭，缤果S支持无感进入、宠物模式、大通铺后排与超大后备厢，明显瞄准了日益增长的“宠物家庭”市场；为了丰富出行体验，缤果S还支持50W无线快充、双奶茶杯托、隐藏挂钩等设计，几乎是为年轻群体的社交习惯量身定制。
这种“功能即场景”的产品思维，已远超传统车企的配置堆砌逻辑，更接近互联网产品经理的用户洞察方式。
不只是流量，更是共鸣
选择孟子义作为全球代言人，并非单纯看中其知名度，更因她年轻、自信、热爱生活的公众形象与缤果S的调性高度契合。她在发布会现场分享的用车体验，尤其是“好看又好用”的评价，实际上是对产品情感价值的最佳注脚。
在宏光MINIEV开启微型电动车时代之后，五菱迫切需要一款能承接消费升级、又能延续品牌基因的产品。缤果S的出现，正是对这一命题的回应。
它没有盲目追求续航或性能的极限，而是将资源倾注在用户体验、场景适配与品质感营造上。这种“软性升级”，恰恰是当前很多纯电小车所忽略的——它们还在拼参数，而缤果S已经开始拼生活。
如果说宏光MINIEV是“解决有没有”，那么缤果S就是“解决好不好”。它代表的是一种更精致、更自在、更个性化的城市出行方式。而这，或许才是新能源车真正进入主流生活的开始。
缤果S的预售，不只是又一辆电动车的上市，更可视为五菱品牌向上和用户思维深化的重要一步。在6-8万元区间内，它有望成为那些追求品质、热爱生活的年轻用户的第一台“高质感缤纷座驾”。