李斌拼了！蔚来突然推出19.39万6座SUV，竟不是为了抢市场？
蔚来主推的乐道L90，6座大空间设计，售价低至19.39万起，这不是单纯促销而是精准抢夺细分市场。
多数家庭用户对空间有较高需求，像长假出游、带父母孩童的场景就很适用，而且换电技术保障长途续航，使得用户用车毫无顾虑。李斌这一回的举动不只是在争抢市场份额，而且还是在重新塑造“高端智能电动SUV”的界定。
数据表明，蔚来在2024年全年销量达到22.2万辆，同比增长38.7%，毛利率提高到12.3%，不过整体还是存在亏损压力。这一招敢于拼尽全力，正是为了在2025年的盈利争夺战中赢得胜利。
市场环境也支撑了这一战略。2024年1至10月新能源汽车销量近978万辆，同比增长33%，渗透率超过39.6%，蔚来面临理想、小鹏、特斯拉等强敌要守住地盘，得使出绝招。乐道L90低价且大空间，是蔚来在价格与产品力上的双重突破，明显已准备就绪。
独家观点其一：李斌所推行的低价策略，是一种长期的布局，并非是激进的降价行为
很多人觉得李斌“拼了”，就是打价格战，实际情况比表面呈现的要复杂好多。蔚来内部已然明确，这背后是多年技术累积以及产品构造布局所带来的成果。而且这一状况其实是长期技术沉淀与产品规划综合作用的体现。
乐道L90、ES9等车型已然规划在内，而且是达成17万至45万价位全面覆盖的战略布局中的一块拼图。这种一层一层覆盖、一步步稳当推进的策略，避免了部分竞争者只走高端路线使得用户群体受限的状况。
蔚来靠换电站网络和智能驾驶技术，有关键优势把实惠价格和高端体验结合起来，形成很强市场竞争力。这个策略好似一场慢节奏的持久战和单纯的促销手段相比在市场上更有持久力。
独家见解之二：未来智能驾驶技术会成为造车新赛道的“防护屏障”
蔚来在智能驾驶领域投入颇多，AI助手“NomIGPT”不断迭代，驾车愈发智能且更能理解人。高端用户挑选的核心，不单单是续航与空间，更多的是驾乘时那“舒适感”以及“安全感”。而且这舒适与安全的体验，可是在驾驶过程中实实在在能感受得到的。
蔚来正致力于在高速、城市以及停车等多种场景中推进自动辅助驾驶技术，旨在实现从起点到终点的智能化出行体验。2025年中国新能源汽车市场渗透率预计从目前超40%大幅提升，智能驾驶在用户体验方面的优势和品牌忠诚度、市场占有率直接关联。蔚来这一筹码，可称作行业里打破常规的技术豪赌。
场景化剖析：乐道L90有着大空间，实实在在化解家庭多用车的痛点
这么说吧，这款6座的大型SUV，它的用户情况很清晰。三代人一起出行，长途去游玩，在城市里短途通勤，到高速上狂奔，乐道L90统统能应对。
有了换电技术后，跑长途或长假时纯电车的续航顾虑没那么大了，换电几分钟就能充满电，用起来和开燃油车差不多方便又实用。
对比理想L9着重豪华，还有特斯拉ModelY的小巧玲珑，乐道L90空间呈现良好，价位更贴近大众，而且更适配多口之家以及实际家用需求。
另外蔚来换电站的广泛布局和完善的售后服务，也为用户购车后的持续使用体验增添了保障，可以说是买车的同时还附赠了优质的体验服务。
结尾：李斌的“拼一把”是蔚来战略转型的试金石，也是对行业激烈变动的回应。而且未来新能源汽车市场会不会迎来以智能驾驶与高性价比为核心的新一轮重新排序？用户究竟更看重技术智能还是实用空间？欢迎各位留言，讲讲你心里“理想”的电动SUV是啥样！
数据引用说明：
蔚来2024年的销售与财报数据，是从蔚来公司官方所公布的信息而来。
中国汽车工业协会以及中银证券所提供的2023-2025年新能源汽车产销数据与渗透率情况
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