原创 奔驰新车谍照曝光！驾驶室更低&配置下调，或为新一代Actros F性价比车型？
2023年10月，基于全新平台打造的奔驰eActros 600长途电动重卡正式亮相。这款车型采用众多低风阻设计，搭载划时代的电驱动技术，如今已成为欧洲市场最畅销的长途电动重卡。随后于2024年4月，基于同一平台打造的第二代奔驰Actros L柴油旗舰重卡也亮相欧洲，宣告了奔驰柴油重卡正式进化至新时代。
两款旗舰重卡车型在理念和技术方面都极为扎实，收获了市场的一致好评，这再次印证了奔驰在高端重卡市场的统治力。然而随着社会经济动荡、行业下行，业内也急需一款性价比更高的入门级产品。光做高端产品很难做大做强，中低端的产品补充也是不可或缺。基于这一需求，奔驰最近也给出了自己的“回答”。
2025年8月初，一款全新的奔驰卡车谍照在欧洲卡车媒体处曝光。可以看到：这款卡车采用了奔驰标志性的新一代ProCabin低风阻驾驶室设计，但它的整体车身高度更低，且保险杠设计做出差异，这些特征无不说明了其为降低价格而作出的取舍。
与该平台的“完全体“车型：eActros 600长途电动重卡相比，二者的区别显而易见，首先是车身高度：新车的驾驶室高度被降低，车内或许会有发动机鼓包，在舒适度上与旗舰车型做出差异。虽然地板不平，但是驾驶坐姿更低，相对应的视野会更开阔些。至于旗舰上的低风阻设计，新车基本都保留了下来。近乎封闭的前面罩、圆润的车身过渡、A柱外侧的导风板等，都有助于降低车辆的空气阻力，进而提高燃油经济性。
同时，新车的前脸下半部分较旗舰车型发生了天翻地覆的变化。极富未来感的一体式保险杠被取消，取而代之的是更平直、更常规的保险杠。并且，集成雷达的竖置组合式大灯、矩阵式LED大灯同样减配，换上了更为普通的常规式大灯。和平平的保险杠一搭配，甚至还颇有种雷诺Premium的即视感。除此之外，轮拱、保险杠等结构也从驾驶室上改到了底盘上，有助于减轻驾驶室重量，便于优化减震，这倒是继承了自家旗舰车型的设计。
动力方面配置未知，但自然是要和自家旗舰：第二代奔驰Actros L保持同步的。虽然OM 473发动机肯定没有，但13升级别的OM 471、11升级别的OM 470发动机肯定是会有的。并且，该车的驾驶室也将提供多种不同的配置，谍照中所展示的应该是GigaSpace高顶版本。为了做出差异，BigSpace、StreamSpace等驾驶室肯定也是会有的。
纵观这款新车型，我们肯定会想起一位老朋友：Actros F。这款车型诞生于2020年9月，各方面定位降级，但动力配置仍与标准车型同步，成为了奔驰猛攻入门级市场的得力干将。2022年，奔驰还进一步拓展了Actros F Plus车型，至此完成低中高端市场的细分。这款车型名称中的F代表“Functional”（实用性），它没有花里胡哨的配置，而是凭借扎实的底盘和动力配置，成为过硬、可靠的工作机器。新车或仍将延续这一命名，而其核心竞争力早已在命名中得到了揭示。
尽管第二代Actros L的量产还没多久，但奔驰已经开始布下了另一枚“暗棋”。新车谍照暗示奔驰正在重新梳理“平价线”：既想要保留新车型带来的优势，又要用差异化配置去卡位对价格敏感的区域市场与细分领域。不出意外的话，这款车型或将在未来几个月来到我们的身边，从补充旗舰Actros L以及纯电eActros 600的产品空缺，并形成更鲜明的产品区隔。更多细节消息，就让我们一起期待吧！
文图：heseaotter