7 月的燃油车市场价格降得像坐了滑梯。超过 110 款燃油车集体降价,起步就降 25%有的甚至腰斩。二手车商发朋友圈劝同行收车别太急。
最近看车市数据心里有点凉。每 10 台新款燃油车,就有 3 台当月降价超 10%。但更狠的是那一百一十多款车直接降了四分之一还多。
奔驰 A 级最惊人原来 25 万的车,现在 12.9 万就能开回家。这相当于打了五折,谁看了不惊喜?捷豹 XEL、奔驰 GLA 也跟上,折扣快到 45%以前加价排队的影子都没了。
上周去 4S 店转了转销售态度完全变了。刚进门就塞来 “一口价” 单子,连寒暄都省了,折扣数字明明白白。二线豪华品牌更疯狂。
沃尔沃 XC60 限时 7 天直降 15 万仓库连夜拉库存。奔驰 GLB 优惠 12 万,签单当场就减。路虎极光报 “19 万多落地”听完报价签字的比试车的还多。
日系车也没扛住。皓影、雅阁直降 7 万,CR-V 降 6 万。曾经吹的 “保值率” 滤镜,一下碎了。今年刚上市的新款凯美瑞价格没焐热就能谈价了。
以前要加价排队的 “神车”现在也乖乖降价。美系、韩系车节奏同步。凯迪拉克 XT5 降了 13 万多尾灯光环都暗了些。
别克君威、现代伊兰特在店里比着降价首单成交价贴在橱窗当广告。德系大众全线降价,探影砍 4.6 万,宝来砍 3.6 万海报贴车窗上明明白白。
自主品牌也加入混战。哈弗 H6 优惠拉到 4 万 入门级 SUV 跟着组队降。红旗 H9 更狠,一口气降 9 万多要在高端市场施压。
为啥集体降价?新能源汽车占比超 50%,马路上每两台新车就有一台是绿牌。不少家庭砍了购车预算 “花小钱办大事” 成了需求。
8 月信号更严峻 二级经销商停车场堆成小山,库容超警戒。停车费从 15 块涨到 30 块 太多板车停在那。主流燃油品牌销量同比跌超 10%。
最近打算换车 这三招记牢。去店先问 “内部员工价表” 能拍就多存 比价心里有数。月底、季度、年终冲量时优惠最猛。
还要问清保险、装潢能不能剔除 很多店把这些捆进 “优惠” 玩数字游戏。价格低不代表捡便宜 有些车悄悄减配。
有的把四缸换成三缸 有的线束缩水,有的底盘隔音棉少了几块。这些小动作 宣传单上不会写。
燃油车这轮降价 降的是钱包压力,绷的是新能源的进击速度。年底说不定能见到 “七折再叠八折”。但掏钱前 多看多比多验车才不会踩坑。