刘亦菲也带不动?智界汽车销量暴跌七成,华为奇瑞合作模式遭遇严峻考验
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2025-08-26 16:45:53
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明星代言、热搜加持,却难掩销量颓势。智界汽车月销较高点下滑超70%,背后隐藏着华为与奇瑞两大巨头的合作困局与突围之路。

8月25日,刘亦菲作为鸿蒙智行智界品牌大使亮相秋季新品发布会,相关话题迅速登上微博热搜。智界官方微博宣布,新款车型上市仅1小时,大定订单已突破5000台。

然而耀眼星光背后,智界汽车却正经历着销量滑铁卢。懂车帝数据显示,智界7月销量仅为4680辆,较去年12月的高点17736辆暴跌73.61%。

销量断崖式下跌,明星代言也难挽颓势

智界汽车目前主打R7和S7两款车型,两者销量从今年4月开始呈现明显下滑趋势。据懂车帝统计,从4月份开始,R7的销量大幅下滑,6月和7月均徘徊在4000辆以下。

回顾历史数据,去年12月智界R7的销量一度达到15903辆,今年1月也保持了11422辆的佳绩。相比之下,近期销量已大幅缩水。

更为严峻的是定位较低的S7车型,其销量从4月开始明显下滑,4月至6月期间月销量仅在500辆左右徘徊,7月份虽略有回升至730辆,但仍处低位。

高开低走的发展历程,智界经历了什么?

智界起步可谓高调。2023年11月,智界品牌首款车型智界S7上市。作为首款搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4车机系统的智能轿车,同时配备了ADS2.0、途灵智能底盘等华为最新技术。

发布会当天,智界S7就打出了“科技轿跑”标签,瞄准25万至35万元年轻精英市场,当天就收获5000个以上“大定”订单,一个月内订单超过2万个。

然而好景不长,智界很快遭遇交付危机。官方最初计划的4至6周交付周期被拉长到12周以上。余承东当时解释称,量产迟缓是因为芯片缺货和工厂搬迁。

双重光环难救销量,问题出在哪儿?

尽管有华为和技术加持和刘亦菲的明星效应双重光环,智界销量仍持续下滑。这种局面背后存在着多重复杂因素。

国际注册创新管理师卢克林分析认为:“智界的产品节奏有些乱。

2024年12月的冲量透支了订单,今年一季度改款延迟交付,导致4月至6月青黄不接。”

中国金融智库特邀研究员余丰慧指出,智界的困境一定程度上是华为与奇瑞两大巨头在合作模式、资源分配、产品定位及渠道管理等多维度博弈失衡的结果。

华为渠道调整,对智界产生何种影响?

2025年上半年,华为对销售渠道进行了重大调整,将原有并网销售的门店划分为三类:S级为“四界店”,A级为“三界店”,B级为“二界店”。

这一调整看似聚焦弱势品牌,实则将问界单独分网销售,导致中小门店失去问界带来的自然客流。截至2024年底,全国330家鸿蒙智行用户中心中,S级门店占比不足10%,而A级门店占比高达60-70%。

渠道资源向问界倾斜的直接后果,是智界等品牌的曝光度和转化率显著下降。数据显示,2025年1-5月,智界销量分别为12510辆、9580辆、9482辆、5657辆、5689辆,呈现逐月下滑趋势。

合作模式差异,奇瑞与赛力斯有何不同?

与赛力斯高度依赖华为不同,奇瑞的合作重心在于吸收互联网思维和智能化技术,推动集团内部转型。这种差异导致华为难以用标准化模式协调各方利益。

余丰慧表示:“由于企业发展状况存在差异,客观上看,智界在奇瑞内部的重要性,不及享界在北汽内部、尊界在江淮内部的重要性。”

近年来,北汽和江淮在乘用车市场的销量表现都不乐观,亟需打造一个新增长点。相比之下,奇瑞自身品牌体系更加复杂,资源分配更为分散。

面对困境,华为与奇瑞正在调整合作模式。

2025年8月,双方签署了智界品牌战略2.0合作协议,将成立独立运营的智界新能源公司,并明确将在智界投入超百亿元资金和5000人研发团队。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会上表态:“智界是我们毫无保留的、绝对的第一战略优先级品牌。”他声称,签约智界战略2.0协议后,智界进入由华为全面主导的“纯血鸿蒙”时代。

投入的超百亿资金将打造三个“专属”:专属的智界双设计中心、专属智界双研发中心以及专属智界用户中心。这些举措旨在全面提升智界的产品力和品牌影响力。

为摆脱对华为渠道的过度依赖,智界正尝试通过独立渠道建设寻求突破

2025年5月以来,智界、尚界、享界相继启动专网经销商招募,计划建立独立销售体系。

然而,独立渠道建设需要时间和资源投入,短期内恐怕难以扭转销量颓势。智界两款新车的表现将成为华为奇瑞迈入2.0合作的第一块试金石。

根据鸿蒙智行发布的数据,两款新车正式上市后,仅一小时实现大定超5000辆。这一成绩可能帮助智界扭转此前销量不达预期的瓶颈。

截至8月25日,鸿蒙智行累计交付数量达到90万台,连续14个月位居中国汽车品牌成交价格榜首。

奇瑞董事长尹同跃终于公开表态:“智界是我们毫无保留的、绝对的第一战略优先级品牌。智界汽车由华为全面主导,正式进入‘纯血鸿蒙’时代。”

华为与奇瑞已签署智界品牌战略2.0合作协议,成立独立运营的智界新能源公司,双方承诺投入超百亿元资金和5000人研发团队。

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