陆上公务舱升为头等舱，全新GL8陆尊33.99万元起售
8月26日，别克全新GL8陆尊正式上市，官方指导价为33.99-39.99万元。此处推出的全系车型均为豪华艾维亚版本，提供“紫气东来”“极光银”“珍珠白”三款车身颜色，以及“霞紫月白”“霞灰月黛”两种内饰风格，定位为“全家人的新能源头等舱”。
全新GL8陆尊在外观上延续了GL8家族的大气风格，车身尺寸为5219×1878×1807mm，配备1.9米贯穿分体式前大灯和贯穿式尾灯，支持7种智能照明模式，辨识度极高。特别新增的“紫气东来”车身色采用8层涂装工艺，每平米嵌入超百万颗彩色纳米玻璃微珠，光影流动间尽显东方美学韵味。车辆还搭载云起雪飞律动灯语、一体式隐藏门把手、2.8米银翼礼宾光毯、128色氛围灯等迎宾配置，从用户接近车辆的那一刻起，便营造出沉浸式的豪华仪式感。
内饰方面，全新GL8陆尊采用“霞紫月白”主题设计，融合极简线条与“向上生长”花纹绗缝，呈现出典雅而不失现代感的座舱氛围。车内大量使用超细纤柔麂皮绒面料和北美Nappa真皮，触感细腻柔软。全系标配三排Nappa真皮座椅、Smart Touch光感触控板、带冷暖箱的礼宾灵动岛台以及澳洲进口13mm绒高羊毛脚垫，在材质与细节上重新定义了豪华MPV的标准。二排座椅升级为Nappa真皮羽感头等舱座椅，支持320mm超长电动调节、环抱式全域加热、增强式指压按摩，并可通过“一键VIP”进入“云端模式”，为乘客提供SPA级的舒适体验。三排座椅更支持180度电动调节，兼顾观景、休憩与“宠物模式”等多功能场景，真正实现了“座座皆豪华”。
动力系统是本次焕新的重中之重，全新GL8陆尊搭载“真龙”插混Pro系统，由P1+P3电驱单元和1.5T四缸混动发动机组成，综合功率292kW，扭矩580N·m，零百加速7.8秒，亏电状态下百公里油耗低至6.83L。其CLTC综合续航高达1450km，纯电续航达202km，较上一代提升46%。更值得一提的是，新车成为行业首款支持5C超充的插混MPV，30%至80%补能仅需15分钟，大幅缓解用户的续航与充电焦虑。
在安全与品质方面，新车延续了GL8家族一贯的高标准。电池系统采用奥特能2.0标准三元锂电池，具备“15亿公里0自燃”纪录，并通过远超国标的安全验证。车身采用六纵十横笼式铠甲结构，第三排非下沉设计，保障全员安全。车内电磁辐射控制极低，甚至仅为手机通话的1/30，打造出母婴级健康座舱。此外，新车在NVH静谧性、底盘调校、座椅防晕设计等方面也表现出色，真正做到了“真七座、真舒适、真安全、真静谧”。
当前，别克GL8家族正以惊人的速度推进新能源转型。自去年4月推出首款PHEV车型以来，GL8新能源版本销量增速高达255%，达到市场平均水平的6.7倍。仅用16个月就完成产品迭代，体现出别克在电动化进程中的技术积累与市场响应能力。全新GL8陆尊不仅是一款产品升级，更是别克在MPV新能源赛道的一次重要卡位。其以“满电亏电一条龙”的技术实力和“全系艾维亚”的豪华定位，进一步强化了GL8在高端MPV市场的标杆形象。
随着更多新能源MPV产品的陆续进场，别克已展现出从入门到超豪华的全体系产品布局能力。GL8陆尊的上市，不仅在产品层面定义了“豪华头等舱”的新标准，更在行业层面推动了MPV向新能源、智能化、高端化的全面演进。别克的快速转型与技术落地，为其在接下来的市场竞争中赢得了显著先机。
汽车网评：别克GL8陆尊的上市，不仅是产品力的全面跃升，更是传统MPV品牌电动化转型的典范。它用扎实的技术、成熟的豪华底蕴和清晰的用户洞察，证明了在新能源时代，“油电共生”依然可以打造出极致体验。这条“陆尊之路”，正在重新定义豪华MPV的未来。