原创 自动启停到底省不省油？实测 100 公里，结果挺意外
每次拧钥匙发动车子，仪表盘上那个亮着的 “A” 字按钮总让我犹豫。当初买车的时候，销售唾沫横飞说这自动启停多厉害，市区开一年能省不少油钱。可我那开了十几年车的老叔，每次坐我车都伸手把它关掉，说这玩意儿就是厂家搞的噱头，不仅不省油，还伤电瓶和发动机。
上周六正好休息，我索性专门搞了次实测，就想弄明白这事儿到底谁说得对。出发前我特意把油箱加到跳枪，里程表也清零了，连空调都固定设成 24 度内循环 —— 毕竟要测就得公平点，可不能半道改 settings 影响结果。我的车是辆紧凑型轿车，开了三年多，平时在市区晃悠油耗大概 7 个多，这次特意选了条混搭路线，先跑 40 公里早晚高峰常堵的市区路，再走 60 公里快速环路，凑够 100 公里整。
市区那段是真折磨人。刚过早高峰尾巴，菜市场门口还是堵得挪不动，车刚停稳没两秒，发动机 “咔” 一下就熄了，方向盘立马变沉，连空调风都弱了半截。我还没反应过来，前车往前挪了半米，我一松刹车，发动机又 “突突” 着启动，整个车都震一下，副驾放的水杯都晃出点水。最离谱的是过一个路口，刚熄火红灯就变绿，后面车 “嘀嘀” 按喇叭，我手忙脚乱的，感觉那一下启动比怠速费油多了，就跟人刚坐下又得马上站起来，折腾得慌。
好不容易拐上快速环路，才算松了口气。车流虽然不算快，但至少不用频繁停，自动启停偶尔才工作一次。这时候倒觉出点好来，遇到长红灯熄火后，车厢里安静不少，不用听着发动机嗡嗡响心烦。不过我盯着仪表盘瞅了会儿，发现油耗数字掉得比平时慢 —— 刚开始还以为是表坏了，特意按了两下确认键，还是那样。
跑完最后一公里，我赶紧找了个加油站又加到跳枪，一算油耗才 6.8 个。说实话当时我都愣了，居然真比平时低？可再一琢磨不对啊，市区那段频繁启停的时候，我盯着油表指针看，掉得那叫一个快，怎么平均下来还低了？后来才想明白，合着是快速环路那段路况好，把市区多烧的油给拉回来了。
回家我又翻了翻车友群，有人说德国有个机构测过，堵车越严重、车排量越大，自动启停省得越多；可另一个车友发的测试报告又说，要是堵车时半分钟内就得启动个三四次，反而比怠速费油三成。我这情况刚好卡在中间，一半堵一半顺，结果就这么不上不下的。
而且我还发现个问题，开空调对这功能影响挺大。市区堵车时，发动机一熄火空调就不制冷了，光靠风道吹风，没两分钟就觉得热，这时候系统自己就会启动发动机，等于没省着油还多折腾了一回。我老叔说冬天更麻烦，水温没上来就频繁启停，发动机磨损得厉害，这点我现在还没机会试，等冬天再测测看。
现在我算琢磨透了，这自动启停就是个 “看路况下菜碟” 的主儿。跑快速路遇到长红灯还行，能省点油还安静；要是在市区堵车，尤其堵得挪一步停三步的那种，还不如关掉省心。厂家说的能省 10% 左右的油，估计是在理想路况下测的，咱普通人日常开，能省个 0.5 个油就不错了，还得忍受启动时的震动和方向盘变沉。
说实在的，现在我上车还是习惯性把自动启停关掉。不是心疼那点油钱，主要是频繁启停太影响开车的心情了，有时候刚熄火想歇口气，前车一动又得启动，闹心。
你们平时开车开不开自动启停啊？有没有遇到过刚熄火红灯就变绿的尴尬事儿？是觉得省那点油值当，还是跟我一样嫌它麻烦？评论区说说你们的经历呗，让我也看看是不是就我觉得这功能鸡肋。