前阵子我发小那车才开三年,发动机就跟哮喘似的,踩油门光哼哼不跑。拖去修理厂拆开一看,师傅指着一堆黑乎乎的东西直摇头 —— 说这哪是开坏的,分明是保养时省出来的毛病。他每次去 4S 店都只换机油,人家让加钱清理别的部件,他总说 “没必要”,结果现在修发动机花的钱,够他做十次全面保养了。
说实话,以前我也觉得保养就是换机油,直到自己车也出了问题。上次去保养,师傅拆开空气滤芯给我看,那玩意儿黑得都快看不出本来颜色了,上面还沾着不少小沙粒。师傅说这就跟人戴的口罩似的,你想想,雾霾天不换口罩,灰尘全吸肺里了,发动机可不就这么个理儿?空气滤芯堵了之后,发动机喘气都费劲,油耗蹭蹭往上涨不说,时间长了还会积碳。我那车当时就是这样,加满油跑的里程比以前少了一大截,还总觉得动力不够。
说到积碳又想起个事儿,我同事的车去年冬天总在红灯时抖,跟手机震动模式似的,一开始以为是发动机要散架了,吓得赶紧去修。结果师傅拆了节气门一看,上面的积碳厚得能刮下来当墨用。你还别不信,节气门这东西特容易藏污纳垢,油气混合气体烧不完全,就慢慢在上面结了层壳。这玩意儿一多,车就跟喝了假酒似的,怠速抖、加速迟钝,严重了还会亮故障灯。我同事那车就是因为这,年检时尾气都没达标,来回跑了两趟才过。
最容易被忽略的其实是燃油滤清器,这东西藏在油箱旁边,平时看不见摸不着。但你想啊,汽油里难免有杂质,没这玩意儿过滤,杂质全跑到喷油嘴和发动机里了。我邻居大哥就吃过这亏,去年夏天跑高速,突然感觉踩油门跟踩棉花似的,车没劲不说,还一冲一冲的。拖到服务区拆开一看,燃油滤清器堵得死死的,连带着喷油嘴都得换,光零件费就花了小一千。师傅说这玩意儿要是彻底堵死,发动机直接就罢工了,在高速上多危险。
现在好多修理厂都乐意只换机油,又快又省事,清理这些部件费时间还赚得少。我上次特意盯着师傅给我清节气门,他一边擦一边说:“十辆车保养,有八辆都只换机油,等出了问题再来修,花的钱更多。” 真不是夸张,发动机这东西跟人似的,光换机油就像只刷牙不洗牙,时间长了肯定出毛病。
我现在每次保养都得跟师傅念叨一遍:空气滤芯看看脏不脏,节气门清一清,燃油滤清器也检查检查。虽然每次多花点钱,但车开着顺畅啊,踩油门有劲儿,油耗也稳定。上次我发小修完车跟我说,早知道这样,当初就不省那点清理费了,现在后悔得肠子都青了。
你们保养车的时候,师傅会主动提这些部件吗?有没有遇到过类似的问题?我那发小到现在还总吐槽自己当初太傻,评论区聊聊你们保养时踩过的坑呗!