原创 汽车保养换机油，真的 5000 公里就得换？
咱今天唠唠汽车保养换机油这档子事儿。好多人都有个疑问，汽车保养换机油周期是 5000 公里吗？为啥有人斩钉截铁说是，有人又拍着胸脯说不是，还说全合成能到 1 万公里。这到底咋回事儿呢？
咱先说这机油，那可是发动机的 “血液”，重要性不言而喻。它得负责给发动机各个零部件润滑，减少磨损，还得帮忙散热、清洗发动机内部的杂质啥的。
以前吧，我也跟大多数人一样，觉得汽车保养换机油，5000 公里就得换。每次到了公里数，就麻溜儿地跑去 4S 店或者汽修厂换机油。后来才发现，这里面学问大了去了。
其实啊，机油分好几种呢。有矿物质油、半合成机油，还有全合成机油。这矿物质油，算是比较基础的，价格相对便宜。以前好多车都用它，它的更换周期一般就是 5000 公里左右。为啥呢？因为矿物质油的性能相对没那么好，用着用着，它的润滑效果、清洁能力啥的就不行了。跑了 5000 公里，你把机油尺拔出来看看，那颜色都变得乌漆嘛黑的，杂质也不少，这时候就该换了。
半合成机油呢，比矿物质油好那么一些。它是矿物质油和合成油混合制成的，性能处于两者之间。一般来说，半合成机油的更换周期在 7500 公里左右。像一些自然吸气发动机的车子，用半合成机油基本能满足日常需求，而且价格也比较适中。
重点来了啊，全合成机油。这全合成机油可是机油里的 “优等生”，各方面性能都相当出色。它的流动性、清洁度还有抗氧化性能都特别好。所以啊，全合成机油的更换周期能达到 1 万公里甚至更长。咱就说，有些高端车，厂家推荐的就是用全合成机油，而且保养手册上写的换油周期就是 1 万公里。
但是吧，也不能光看机油类型就定死换油周期。咱的驾驶习惯、路况，对换油周期影响也老大了。你要是开车比较猛，经常大脚油门、急刹车，发动机在这种情况下，工作强度大，机油的消耗和磨损也快，那换油周期就得适当缩短。就算你用的是全合成机油，可能跑个 8000 公里左右，就得考虑换了。
再说说路况。要是你天天在市区里开车，到处堵车，车子走走停停的。发动机一会儿启动，一会儿熄火，机油在这种频繁启停的状态下，很容易变质。这种情况下，就算是全合成机油，5000 公里换也不算亏。要是你经常跑高速，路况好，发动机能保持稳定的工作状态，机油的使用寿命就会延长。用全合成机油跑个 1 万多公里再换，完全没问题。
我一朋友就有切身体会。他买了辆新车，用的是全合成机油。刚开始，他按照保养手册上写的 1 万公里去保养换机油。后来他工作调动，天天在市区里上下班，堵车堵得厉害。有一次他开车，感觉车子动力不行了，发动机声音也不对劲。他就赶紧去汽修厂检查，师傅一看，说机油该换了，虽然里程数没到 1 万公里，但因为他这路况太差，机油已经提前衰减了。
所以啊，家人们，汽车保养换机油周期是不是 5000 公里，真不能一概而论。得综合考虑机油类型、驾驶习惯、路况这些因素。要是你用的矿物质油，平时开车路况又一般，驾驶习惯也不太好，那 5000 公里换机油没毛病。要是你用的全合成机油，经常跑高速，驾驶习惯也不错，那跑个 1 万公里再换，妥妥的。
对了，还有一点得提醒大家。在换机油的时候，机油滤芯也得一起换。机油滤芯就像是给机油 “把关” 的，能过滤掉机油里的杂质。要是只换机油，不换滤芯，新机油加进去，很快又会被滤芯里残留的杂质污染，影响机油的使用效果。
家人们，你们在汽车保养换机油的时候，都是多少公里换的呢？有没有遇到过因为换油周期不合适，车子出问题的情况？快来评论区跟我聊聊吧！