前段时间试驾了全新GL8陆尊,发现它价格比老款便宜了2万,但是配置和性能却全面升级。例如礼宾灵动岛台、礼宾光毯和全车Nappa真皮座椅都变成了标配,驾驶席也全部升级了按摩功能等等,静态的变化可以看下我们之前的视频
全新GL8陆尊最大的卖点,毫无疑问是“满电匮电一条龙”的真龙插混Pro系统,优化后WLTC匮电油耗进一步降低至6.83L/100km。而这次让我们最感兴趣的是这辆车在动力电池上的升级:纯电续航里程由原来的138km提升到了202km(CLTC),充电速度也提升到了5C。因此我们这次动态试驾专门实测了下这辆车的纯电续航和5C超充,看看到底有没有吹牛。
我们特意选了条从昆明到弥勒的150km线路纯电行驶(因为CLTC 202km续航也差不多相当于实际行驶150km),并且把弥勒的目的地直接设为超充站,到了就试试它的5C超充。
结果出乎意料:我们行驶149.7km到达目的地以后居然还剩40km纯电续航,确实不虚标;而充电最高功率达到168KW,也达到了5C的水平,关键是从30%-80%充电时间只花了14分钟,比官方宣传的还快1分钟。好了,现在就点开视频,去看看这块“天花板”级别的奥特能2.0插混电池的出色表现吧。
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