混动SUV的未来是智能，不是拼电池？沃尔沃XC70给出答案！
奢华超混真的厉害吗？沃尔沃全新XC70背后藏着的秘密，真能改变规则吗？
最近沃尔沃悄悄推出了全新XC70，这款车不光是家族里的新成员，还很有成为豪华超混SUV新标杆的可能，它咋就这么有底气？
这里头藏着啥“神秘宝贝”，咱们今儿就好好来琢磨琢磨哈。
沃尔沃的混动革新：技术不是噱头，是真硬核
先来说技术，XC70用的是沃尔沃最新研发的SMA超级混动系统，简单说就是发动机和电机协作更聪明。
它配备着1.5T的发动机，再加上三个电机以及一台三挡DHT变速箱，实现“四擎四驱”模式，能够依据路况马上切换纯电、混动、增程、四驱等7种驾驶模式。
这类架构把之前混动车“开快没劲儿、开慢费油”的毛病给解决，能让车子在各种城市堵车、高速巡航还有小越野路况当中都表现得很不错。听着好像挺复杂的，但对用户来说，开起来流畅，还省油还挺智能的。
沃尔沃此次也获得了权威认证，中国汽车技术研究中心（中汽中心）给出实测数据：纯电续航达278千米，一体式油电综合续航超1580千米，这近乎北京到上海的距离，日常上下班无需加油，确实足够使用，更为厉害的是，这款车在高速上能稳定以178千米每小时的速度行驶，持续两小时不停电，改变了很多人认为混动车动力不足的固有观念。
沃尔沃品牌的基因就是安全和环保一起抓，奢华感和实用性都要考虑到
提到沃尔沃，大家首先想到的是什么？
还有那句让人安心的“安全第一”，还有它这么多年对环保的坚持。
这个品牌五十多年来一直坚守的理念是“用科技守护生命”，这次XC70也是一样，车内配备着像智能辅助驾驶、碰撞缓解系统这类的全套安全设备。
沃尔沃这个理念和其他豪华品牌有点不一样，它不只是用来撑面子，更多是让车主用着放心又舒服。
另外沃尔沃在新能源转型方面也走得较为稳健，不盲目追求大电池，而是着重关注系统效率与整车轻量化这一方面。XC70的混动系统便体现了这一点，在提升续航的同时还能保持操控性能，其品牌历史也使其拥有与传统豪华SUV不同的耐看且耐用之处。
和BBA三驾马车比，XC70的优势在哪？
市场之中宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5的混动车型数量还比较多，不过大多是在燃油车基础上进行改造的，动力以及电池续航普遍不太好。
宝马X3插混30i的电池续航不足90公里，动力也就是那样；奔驰GLC更侧重于舒适性，动力响应和续航没有什么突出的优势；奥迪Q5插混虽说比较均衡，还是没有突破纯电续航的限制。
对比之下，XC70的超混系统是整车为混动设计的，其纯电续航时长较长，动力强劲，适用范围广。加上四驱电机，使其在滑坡、泥泞等复杂地形下有更强的适应能力。实测数据显示，其百公里加速、爬坡能力及高速续航等方面均领先于不少车型，这种“场景全覆盖”的能力是其他豪华混动SUV无法比拟的。
不过XC70的价格相对比较高，这可能让一些消费者不太愿意买。另外宝马和奥迪的品牌吸引力以及维修网络优势还是很明显的，沃尔沃在市场被认可和售后方便程度方面还有提升的地方。
两个引人深思的业内观点
第一、奢华混动车不能只比较电池大小，更多的是看“智能中枢”，能不能让动力、电量和驾驶场景无缝对接。沃尔沃X70 得SMA架构，代表着未来混动车技术的新趋势，比“简单拼电”可靠得多。
第二、豪华混动车的人更看重驾驶的感受以及用车时的安心，可不只是省油或者省钱。沃尔沃这些年打造出的“安全还环保”的品牌格调，恰恰契合这类用户的心思，XC70凭借性能跟智能给用户带来了这份保障。
用车场景：聊聊生活化体验
若你是上班族，早高峰于城里堵车之际，XC70凭借纯电模式悄然行驶，既省油又顺畅；周末携娃去郊外爬山，四驱与增程模式助你应对复杂路况，可让你稳稳当当；跑长途也无需担忧，不必频繁充电或加油，超长续航使你如箭般出发去体验，这些并非虚言，是中汽中心实测以及众多用户真实使用反馈的结果。
沃尔沃全新XC70用“系统智能+全场景体验”改变了豪华混动SUV的玩法。它是不是豪华超混的新典范？你觉得混动SUV未来的核心竞争力是什么？更看重续航还是智能？欢迎在评论区聊聊，杰哥带着大家多讲讲！
数据来源是中国汽车技术研究中心（中汽中心）、凤凰网汽车、新华日报、新浪汽车等行业权威测试和报道，