成都车展观察|订单不断，观众大排长龙！从卖车到卖“生活方式”，自驾越野场景成众多车企焦点
人潮涌动，热力四射。8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在中国西部国际博览城（以下简称“西博城”）正式启幕。
▲第二十八届成都国际汽车展览会现场人流如织
8月31日，车展迈入第三天。尽管尚未到开放公众日，但不少车企已经收获订单不断。展馆内，璀璨的新车与炫目的灯光交织辉映，销售人员忙到应接不暇，预约、试驾、咨询，现场观众大排长龙，一场汇聚技术、消费与热情的汽车“狂欢”在此上演。
红星新闻记者走访观察到，今年成都国际车展上，不少车企更愿意把目光放在“细节”上：从小桌板、吸顶屏，到外放电、宠物模式，这些“小巧思”成为吸引消费者的关键。尤其是在西南市场，山地与高原交织、家庭出行频繁、城市停车紧张，消费者的需求更复杂，也更挑剔。
如何用细节打动人心，成为车企深入西南市场的“金钥匙”。
从卖车到卖“生活方式”
家庭用车、携宠出行成为车企关注新焦点
成都与川西、西藏的距离，让“来一场说走就走的自驾游”成为不少家庭的常态。在展馆里，不少成都市民明确表示，换车首先要考虑的就是越野能力和自驾场景。
“我是从西安调到成都工作的，成为了一名‘新成都人’，平时假期就特别喜欢和朋友跑到川西玩耍，像自驾游容易遇到的崎岖山路，还是四驱更好。此外，如果是结伴出行，我还更关注车内空间。”车展观众陈晨在采访中告诉记者。
这种需求也得到了车企的印证。作为全国汽车保有量第一的城市，同时也是新能源汽车消费的重要市场，成都逐渐成为汽车市场布局的重点——车企开始跳出全国统一模板思维，针对成都的消费群体、使用场景、特殊需求，定制“西南方案”。
捷途纵横在今年车展上带来的纵横G700，瞄准的正是热衷自驾、注重实用的家庭用户。
工作人员张先生介绍，“车内设置了吸顶屏，乘客可以在长途出行时观影娱乐，采用6座布局，更贴合家庭多人出行的需求，还安装了折叠小桌板，方便放置各种物品。”此外，该车还新增“爱宠模式”，同时搭载了取电口，可直接为笔记本电脑、电磁炉等日常电器供电，满足露营、长途旅行、携宠出行等多样化使用场景。
他还提到，成都周边高海拔地区多，传统燃油车在高原常出现动力损失，而混动方案在这种环境下更有优势，“电机不会受高原影响，在超车、变道时更有底气。”
▲成都国际车展中的奇瑞展台，展陈车辆为G700
该工作人员表示，纵横G700预计将在10月份正式发售，此前在上海车展仅仅是亮相，成都车展上则正式开启了全球盲订。“在成都车展上亮相，也正是因为我们看好以成都为代表的西南市场的消费潜力，目前已经收获近千份试驾预约。今年车展，我也看到了越来越多的SUV、越野车在此首发、首秀，这也意味着，西南市场确实是此类车型的主打市场。”
这些车企的“小巧思”，恰恰对应着西南消费者多元又具体的需求。也可以说，车企不再只是单纯地“卖车”，而是在卖一种更贴近本地生活的出行方式。
用技术撬动市场
激光雷达、夜视系统更适合西南地区多雨等场景
市民栗静坪和妻子王莎莎前来车展现场选车。“我们一个月差不多要去川西一两次，最好是插混，不会有用电焦虑；也希望车的智驾系统更先进，以应对川西的道路和环境。”他们说，“车展优惠到位，就会考虑下单。”
▲成都市民栗静坪和妻子王莎莎
西南市场特殊的地理与气候条件，让“技术适配”成为影响消费者决策的关键因素。
在猛士展台，M817成了“野性十足”的焦点。车展现场，猛士金牛中心店店长张方军向记者介绍，猛士M817底盘全铝，可拖挂2.5吨房车；此外搭载插电混动系统，既能用电，也能用油，可以缓解用户自驾游的里程焦虑，“同时搭载华为乾崑智驾ADS 4，配备激光雷达和夜视系统，川西地区多雨、多雾，地形崎岖，这些配置让车即使在恶劣的天气下，也能稳定运行。”此外，为适配西南市场，猛士M817还提供了8种驾驶模式，能适应雪地、泥地、沙地等不同路况，并配有底盘升降功能。
▲猛士金牛中心店店长张方军
SUV以外，今年的成都国际车展，同样也被“小车”占领——城市出行场景下，小车市场持续升温。
smart产品专家张建苹介绍，在成都，smart精灵#1的销量特别亮眼。不少家庭会为子女购置第一辆车，或者父母在有了孩子后考虑通勤与接送。“事实上，面对拥堵的城市交通，smart的小巧优势更为凸显，成都早晚高峰，小车更好开、好停。”张建苹表示，如今不仅大型SUV市场竞争激烈，小车市场同样火热。
在他看来，西南地区的消费群体普遍“条件较好”。“小车，既可以满足日常上下班通勤，也适合短途出游。例如，从成都去乐山这样的周边城市，电车没有续航焦虑，单程一百多公里，服务区也有大量充电桩，半小时就能补能，成本低，一公里几分钱，性价比非常高。”
无论是小车还是大车，从硬件、配置到情绪价值，背后映射的都是车企对西南市场的洞察与深刻认知。西南消费者的多元化需求与对轻松、自由生活方式的追求，正在逐渐影响整个行业的发展逻辑。
正如汽车观察创始人、总编辑刘小勇在车展论坛上提到的，“如果要选一个最能把生活氛围和生产氛围融合得最好的城市，非成都莫属。”
红星新闻记者 吕佳羽 摄影记者 杨译焮
编辑 郭宇