原创 车企接连退市，200 万车主被抛弃，“孤儿车” 困局谁来解？
今天咱得唠唠一个揪心事儿。最近好些车企退市了，这一退，可把 200 万车主给坑惨了，直接陷入 “孤儿车” 困境。你说这买车的时候，谁能想到车企说没就没啊。
就拿我一朋友来说，他前两年买了辆某新势力车企的车，当时那车可火了，各种智能配置，开出去特有面儿。结果呢，前段时间车企突然宣布退市，我这朋友一下就懵了。首先就是售后没了，车出点小毛病，都不知道该去哪儿修。以前家附近就有 4S 店，现在全关门大吉了，跑老远都找不着一家能给这车做保养的地方。
而且啊，这车上好多智能功能也用不了了。像什么远程操控、在线导航升级，都成了摆设。车机系统也不更新了，用起来卡顿得不行，就跟那老古董似的。我朋友特郁闷，当初买车就冲着这些智能配置去的，现在倒好，钱花了，享受没了。
这还不算完，车辆保值率那是直线下降。本来想换车，把旧车卖了还能回点血，结果去二手车市场一问，价格低得离谱。人家二手车商一听是这退市车企的车，都不太愿意收，就算收，价格也是压得死死的。我朋友那车，才开了两三年，按正常情况，怎么也能卖个不错的价钱，现在呢，简直就是打骨折。
我上网一查，像我朋友这样的车主还真不少。有个车主更倒霉，车在高速上突然出故障了，好不容易拖到维修店，结果维修师傅说好多配件都找不到，就算找到了，价格也贵得吓人。没办法，车主只能把车扔在那儿，自己干着急。你说这上哪儿说理去。
这些车企退市，咋就不能给车主们一个妥善的交代呢？虽说市场竞争激烈，车企经营不下去也正常，但也不能拍拍屁股走人，把车主晾在那儿不管啊。好多车主都在网上抱怨，说感觉自己的车一夜之间就成了没人要的 “孤儿”，开着不省心，卖又卖不掉，太糟心了。
再看看那些倒闭车企的售后承诺，简直就是一纸空文。之前还信誓旦旦地说会提供多少年的质保，会不断更新车机系统，结果呢，车企一倒，啥都没了。消费者满心欢喜地买车，最后却落得这样的下场，实在是让人寒心。
那面对这种情况，车主们能咋办呢？有人说可以联合起来维权，可这维权之路谈何容易。找车企吧，车企都倒闭了；找相关部门投诉，流程又繁琐，还不知道能不能解决问题。有的车主想自己找配件修车，可市场上的配件鱼龙混杂，质量根本没法保证。
还有个车主说，他打算把车留着当纪念了，毕竟曾经也是花了不少钱买的，有感情了。但这也只是无奈之举，车不能正常使用，放在那儿也占地方。
我真心希望相关部门能重视起来，出台一些政策，保障这些 “孤儿车” 车主的权益。比如说，建立一个专门的基金，用来解决配件供应和售后维修的问题；或者要求车企在退市前，必须妥善安排好车主的后续服务。
家人们，你们身边有没有这样的 “孤儿车” 车主呢？他们又是怎么应对的呢？欢迎在评论区留言分享，咱们一起聊聊这糟心事。